(Bloomberg) – El apetito asiático por el gas natural licuado de Estados Unidos está impulsando la demanda de buques tanque para transportar el combustible, según el armador GasLog Partners LP.
Con los precios del GNL en Asia más de tres veces más altos que en EE.UU., los operadores reservan embarcaciones con la intención de aprovechar la oportunidad de arbitraje entre los dos mercados. Además, el largo viaje entre la costa del golfo estadounidense y Asia ha provocado que esos barcos permanezcan inmovilizados durante períodos más largos, lo que beneficiarios a los propietarios de buques cisterna de GNL.
“En este momento, lo que realmente impulsa al negocio son dos cosas”, dijo en una entrevista el director ejecutivo de GasLog, Paul Wogan. “La primera es el precio: enormes oportunidades de arbitraje. Y la segunda: el lugar haciaa donde van las cargas ”.
Las elevadas temperaturas en el norte de Asia han ayudado a aumentar la reciente demanda de GNL, un combustible que se utiliza en las centrales eléctricas de la región. Los precios más altos resultantes han significado que la mayoría de las exportaciones de GNL desde EE.UU. se han dirigido al continente asiático, en lugares de mercados más cercanos, como Sudamérica o Europa. En lo que va del año, Japón, China y Corea del Sur han sido los principales receptores, según muestran los datos compilados por Bloomberg.
Resulta probable que la mayor parte de la nueva producción durante los próximos dos o tres años provenga de EE.UU., y aún se espera que Asia sea el principal centro de demanda, dijo Wogan. “Si eso continúa, será un mercado muy fuerte”, Dijo.
Se espera que el envío de GNL estadounidense a Asia sea rentable al menos hasta julio de 2022, según un análisis de Bloomberg NEF.
Nota Original: La creciente demanda asiática de GNL de EE. UU. Está impulsando un auge del envío (1)
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