carlos sainz comenzó liderando el Gran Premio de Australia de F1 2022capitaneando el doblete de Ferrari en la primera sesión de entrenamientos libres, superando en medio segundo a su compañero Leclerc (2º). Queda mucha tela que cortar, la pista, reafaltada y renovada, aun debe mejorar mucho y una de las claves de este médico de cabecera será poder comprender y anticiparse a los cambios que sufra el asfalto durante todo el fin de semana. Pero por el momento, el español empezó al frente, buena manera de dejar claras sus intenciones en esta tercera cita de la temporada.
El español no quiere conformarse con el número 2 ferrarista. Ni por asomo. No se le pasa por la cabeza. Quiere ganar. Solo piensa en ganar. Y lo mejor de todo es que sabe que tiene coche para hacerlo. En Bahrein fue segundo pese a decir que sufrió mucho durante todo el fin de semana, una conducción incómoda. En Arabia Saudí mejoró sus sensaciones y dio un paso adelante que le permitió pelear por la pole, pero aún sin poder dar caza a Verstappen y Leclerc en ritmo de carrera. Pero tenía claro qué debía mejorar y que podía meterse en la lucha. Se desconoce si el madrileño podrá dar ese salto definitivo en esta tercera prueba, pero de momento Carlos comenzó liderando y sin errores una primera sesión en la que Ferrari dejó claro su objetivo principal: ganar velocidad punta.
Tiempos de los Libres 1 del GP de Australia de F1 2022
Carlos Sainz, en el GP de Australia de F1 2022
El equipo italiano llegaba a Australia más que avisado. es Yeda, Toro rojo se mostró intratable en recta con la potencia de su motor, y los cambios introducidos en esta remodelada pista de parque alberto hacen que el trazado aumente de velocidad, algo que favorece a Red Bull.
En un trazado con hasta 4 zonas de DRSla punta será clave y por eso Ferrari se centró en buscar el límite rodando con menos carga aerodinámica para reducir su resistencia al avance, pero modificar más en algunas curvas, algo por lo que Leclerc sufrió alguna complicación como una salida de pista final en la que pudo salvar su monoplaza. También carlos, que rozó uno de los muros. Varios avisos de lo mucho que podría arriesgar el cuadro rojo si decide quitarle la carga a su coche.
max verstappen
Alonso, noveno
Fernando Alonso empezó en la novena posición, un 1″423 del mejor tiempo marcado por Carlos Sainz, terminando un poco más de dos décimas de su compañero Esteban Ocon, que fue 6º. Alpine empezó con los dos coches en el Top-10, gran objetivo del conjunto francés en esta pista para confirmar que realmente ha comenzado el curso en plena lucha por la tercera plaza del Mundial de Constructores.
Fernando Alonso, con su Alpine A522 en Australia, en el Circuito de Albert Park
De momento, los Alfa Romeo, estafa botas en la 10ª posición y Zhou en la 15ª, o los haasestafa Magnussen 18º y Schumacher en la 20ª posición, no mostró el potencial que se les presupone tras su rendimiento de las primeras carreras. Por el contrario, se vio a McLaren más arriba que en las citas anteriores, con Norris en la 5ª posición y Ricciardo en la octava, justo por detrás del Mercedes de Hamilton, que ocupó la 7ª posición.
Mercedes finalmente no presentó ninguna evolución para reducir el enorme rebote que sufre en recta, que le obligó a elevar demasiado la altura de su coche en las primeras carreras, algo que le hizo ofrecer más resistencia al aire y, por consiguiente, perder muchísima punta en recta. mercedes Debería seguir cambiarse en esta pista, aunque habrá que esperarse a conocer los ritmos de simulación de clasificación y las tandas medias que todos puedan realizar en los Libres 2 de esta mañana para tener una imagen un poco más nítida de todos.
Problemas para Vettel
La primera sesión tuvo dos banderas rojas, una por la pérdida de una pieza en el Red Bull RB18 de perezy la otra, más preocupante, por la pérdida de potencia que sufrió Vettel en lo que podría ser un problema en su motor mercedes.
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