Foxconn, uno de los proveedores clave de Apple para el iPhone, está avanzando hacia los vehículos eléctricos a medida que aumenta el interés de los consumidores.
Se espera que las ventas de vehículos eléctricos aumenten un 35% en 2023, y se prevé que los estándares de emisiones más estrictos en los EE. UU. impulsen un aumento de casi diez veces en las ventas de vehículos eléctricos para 2032.
El mes pasado, Foxconn completó los primeros cinco tractores inteligentes eléctricos “opcionales para el conductor” como parte de su asociación con Monarch en Ohio. En sus ganancias del primer trimestre anunciadas el jueves, Foxconn dijo que la producción de tractores agrícolas autónomos “comenzó sin problemas” y que se está preparando para producir otros modelos de vehículos en 2024.
Foxconn agregó más sobre sus esperanzas de EV: “El objetivo es encontrar el próximo fabricante de automóviles líder potencial, utilizar procesos más innovadores y eficientes para construir vehículos y brindar a los clientes el modelo de producción más competitivo para acelerar la tendencia hacia la electromovilidad”.
Los objetivos EV de Foxconn no surgieron de la nada. El fabricante de tecnología había anunciado en octubre de 2020 que buscaba diversificar su negocio e ingresar al mercado de vehículos eléctricos. Presentó la marca Foxtron EV y tres EV en octubre de 2021: el SUV eléctrico Modelo C, el sedán de lujo Modelo E y el autobús eléctrico Modelo T.
Foxconn luego compró una antigua planta de fabricación de GM a fines de 2021 para ayudar a producir la camioneta eléctrica Endurance y formó una sociedad a mediados de 2022 para construir el SUV eléctrico Project Pear de Fisker y agregó la camioneta eléctrica Modelo V a su cartera prospectiva.
En enero, Foxconn también anunció una asociación con Nvidia para utilizar los procesadores Nvidia Drive Orin en sus vehículos eléctricos, así como el conjunto de sensores AI Drive Hyperion de Nvidia.
Para obtener más información sobre los vehículos eléctricos, aquí se explica cómo reclamar el crédito fiscal de $7500, qué automóviles califican para él y qué estados cobran a los conductores de vehículos eléctricos por no cargar gasolina.
El cambio de ser principalmente un proveedor de iPhone a producir vehículos eléctricos se produce cuando Foxconn informó el jueves una ganancia neta de 12.800 millones de T$ (415,9 millones de dólares) en el primer trimestre, un 56% menos que los 29.000 millones de T$ (942 millones de dólares) informados para el mismo trimestre del año pasado.
Foxconn culpó a una amortización de 17.300 millones de dólares canadienses (565 millones de dólares) de su participación del 34% en la empresa japonesa de electrónica Sharp. Sharp informó el jueves una pérdida de $ 1.9 mil millones para todo el año debido a la reducción del valor de su negocio de pantallas de panel y otros activos, según Reuters.
Leer más: Los mejores autos eléctricos y vehículos eléctricos para 2023

Deja un comentario