El director general de Ducati, Gigi Dall’Igna permanece confinado en su casa de Schio, a unos 180 kilómetros al norte de Bolonia, donde está el Departamento de Carreras del fabricante italiano. Desde allí ha valorado para Sky Sport lo que supone la crisis del coronavirus para MotoGP y en especial, lo que les afecta a ellos y a sus rivales en el campeonato.
En Ducati no cree que el Mundial vaya a comenzar el 3 de mayo en Jerez, sino que lo hará como mínimo en el mes de junio. Dall'Igna no que no vería mal la posibilidad de correr a puerta cerrada, sobretodo porque considera que la situación actual de parón favorece a Honda ya su campeón Marc Márquez después de los problemas -físicos y técnicos- que evidenciaron en la pretemporada.
“Estoy en casa, con mi familia, como imagino todos los italianos. La moral no es altísima, la situación no es fácil, hubiera preferido que todo fuera normal, con el Mundial ya en marcha, pero no podemos hacer otra cosa que aceptarlo “, lamenta el jefe de Ducati.
Las fábricas tienen la oportunidad de seguir trabajando en sus motos antes del sellado de motores y el paquete aerodinámico en la primera carrera. Así que el 'cerebro' de Borgo Panigale sigue pensando en el desarrollo de la Desmosedici GP20. “Trabajo desde casa en lo que puedo. Estamos tratando de resolver alguna cosa que no sea del todo bien en la última prueba, aunque la mayor parte de los técnicos no están trabajando. Estamos concentrados en las cosas que debemos dejar congeladas en la primera
Sobre la posibilidad de empezar la temporada con carreras sin público, Dall'Igna opina que “en un caso como este necesita asumir el mal menor y una carrera a puerta cerrada lo sería. Los aficionados podrían ver las carreras desde casa en televisión, no sería lo mismo, el ambiente en el paddock sería extraño y antinatural. Pero estamos en una emergencia, así que bienvenidas las carreras a puerta cerrada “.
La FIM solo puede dar valor de campeonato del mundo a la temporada 2020 si se completa un mínimo de 13 carreras, algo que en Dorna ve factible y Dall'Igna, también aunque con reservas: “La situación se está agravando día a día. Es estúpido hacer cualquier planificación ahora, porque mañana quizás cambien las cosas. Confío que las 13 carreras que se necesitarán para tener un campeonato del mundo se pueden hacer & rdquor;.
Dall'Igna imagina qué podría haber tenido que tener disputa la carrera de MotoGP el pasado 8 de marzo en la prueba inaugural del Mundial y lo ve como una oportunidad perdida para Ducati en un circuito tradicionalmente muy favorable para ellos como Losail: “Tras la última prueba tenia confianza. En la simulación de carrera con goma usada, Dovizioso y Petrucci, lo hicieron muy bien. Estoy seguro de que Andrea lo había hecho bien en carrera, como en los últimos dos años, cuando ganó en Catar. También Danilo mejoró respecto a la prueba de Sepang. En resumen, me había gustado hacer la carrera y creo que lo hubiéramos hecho muy bien “.
” Creo que Márquez se benefició de este parón, porque es el que más tenía que recuperarse físicamente. Con estos meses de preparación adicional estará más preparado. Arada también deja espacio para algunos fabricantes que tuvieron problemas en términos de rendimiento y problemas, tuvieron tiempo para intervenir. Me estoy refiriendo a Honda, con seguridad, pero también a Aprilia, que tenía algunos problemas de fiabilidad y podría cubrirse desde este punto de vista “, agregó Dall'Igna.
En cuanto a la actualización de sus pilotos, el jefe de Ducati señala que “por lo que respeta a nosotros, el mercado está absolutamente parado. A nuestros pilotos le diría que entrenen todo lo posible, que se prepara físicamente, porque cuando comience la temporada no habrá tiempo para parar y mirar alrededor, será un campeonato muy condensado, más que nunca “. Y es que mientras Honda ha renovado a Marc Márquez por cuatro años y en Yamaha han cerrado su apuesta por Viñales y Quartararo en Borgo Panigale ni Dovizioso ni mucho menos Petrucci . asegurado su futuro.
Tambien en declaraciones a Sky Sport Italia, Dovi reconoce que cuando acabe la crisis del Covid-19 la temporada estará muy condicionada por un calendario de locura: “Cuando empezamos será como un cohete sin pausa Y todo dependerá de tu velocidad entonces. Si es buena, en estas carreras consecutivas puedes ganar. Si no es así, puedes entrar en crisis aún más que en circunstancias normales “.
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