La producción de automóviles en Reino Unido ha caído un tercio este mes, llegando a los niveles de fabricación más bajos que se registraron en 2009. En marzo, al menos 78.767 vehículos han salido de las puertas de las fábricas del país, unos 47.428 menos que en el mismo período registrado en 2019. Los datos los ha proporcionado la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores británica (SMMT). Si la industria automovilística de Reino Unido, segundo país de Europa con más muertes por coronavirus, ya estaba luchando contra la incertidumbre del Brexit, el coronavirus ha puesto la puntilla al sector.
Si nos remontamos a 2009, la crisis financiera mundial provocó en el país una caída en la demanda de automóviles. Al mismo tiempo, los fabricantes británicos tuvieron que incrementar el gasto en tecnología para fabricar vehículos eléctricos y cumplir así con las nuevas normas de emisiones de gases de efecto invernadero. Ahora, la pandemia del Covid-19 ha instaurado un nuevo desafío financiero en el país, que refleja las dificultades que sufren los propietarios de las grandes fábricas de coches de Reino Unido. Algunos de los afectados son PeugeotNissan y Jaguar Land Rover.
Carga de vehículo eléctrico./De Smile Fight. Shutterstock.com
Reino Unido prevé abrir las fábricas de automóviles de nuevo a finales de mayo
Muchos fabricantes de automóviles en Reino Unido planean volver a trabajar a mediados de mayo. Según los nuevos pronósticos de Auto Analysis, la reapertura se llevará a cabo con la implantación de nuevas medidas de distanciamiento social. Desde cerrar las áreas de descanso, hasta controlar la temperatura de los empleados cada día.
Mike Hawesdirector ejecutivo de SMMT, dijo: “La industria automotriz de Reino Unido es fuerte, pero, como muestran estas cifras, cada semana de cierre le cuesta miles de millones al sector y a la economía británica“. Hawes añade que “las medidas de emergencia del Gobierno británico están ayudando a mantener a flote a muchas empresas y a miles de personas con sus empleos. Sin embargo, la liquidez sigue siendo una preocupación importante.”
Jaguar Land Roverel mayor fabricante de automóviles de Reino Unidoplanea reabrir gradualmente sus fábricas el 18 de mayo. Aston Martin asegura que reabrirá, si todo va bien, la fábrica en St Athan en el sur de Gales el 5 de mayo. Mientras que el fabricante de automóviles de lujo Bentleycomenzará una vuelta al trabajo por etapas a partir del 11 de mayo. Vauxhallpropiedad de Peugeot SA (PSA), también planea reiniciar la producción en su planta de Ellesmere Portaunque no han anunciado una fecha todavía.
La peor crisis en la producción de automóviles en Reino Unido en una década
La industria automovilística de Reino Unido se enfrenta a una pérdida de 8,2 mil millones de libras. Esto es, el equivalente a una quinta parte de la facturación previa a la crisis del coronavirus. La producción de marzo comenzó con normalidad en el país, pero el cierre de fábricas en ChinaItalia y en toda Europa ha interrumpido las cadenas de suministro.
La rápida propagación del coronavirus obligó a cerrar todas las grandes fábricas y cadenas de automóviles a finales de mes en todo el país. Los datos muestran que es probable que la producción de abril haya sido la más baja durante décadas.
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