expoagrola gran muestra del campo argentino nuevamente se convierte en el epicentro ideal para las marcas que ofrecen productos para la actividad rural y ganadera.
Con los años, la muestra se convirtió en una especie de salón del automóvil en pleno campo y este año no fue la excepción. Las automotrices desembarcaron con sus novedades en el predio tradicional ubicado en la ciudad de San Nicolás (Ruta Nacional 9, km 225), provincia de Buenos Aires.
Y en esta edición, que concluye el viernes 10 de marzo, los que pisan fuerte son los camiones y vehículos utilitarios.
Novedades marca por marca
Vado. Nuevamente patrocinador oficial de la muestra (17° año consecutivo), presenta como novedad la versión automática de la nueva Transit, que próximamente sumará su versión 100% eléctrica (E-Transit).
El utilitario fue relanzado el año pasado y llega desde Uruguay en versiones Minibus, Furgón y Chasis; todas equipadas con el motor turbodiesel 2.2 litros de 125 y 135 caballos.
Otras novedades son la Maverick Híbrida, que se lanzará próximamente, y el Mustang Mach-E, el SUV eléctrico que también engrosará la lista de modelos durante 2023.
volkswagen. La novedad se centra en el camión e-Delivery, la versión 100% eléctrica durante su modelo de reparto urbano que será lanzada en nuestro mercado el segundo semestre.
El e-Delivery estará disponible en dos versiones: 11 toneladas 4×2, con un peso bruto total de 10.700 kg y una capacidad máxima de carga útil, sumada a la carrocería, de 6.320 kg; y 14 toneladas 6×2, con un peso bruto total de 14.300 kg y una capacidad máxima de carga útil, sumada a la carrocería, de 8.755 kg.
Los VW e-Delivery llevarán un motor de 300 kW (equivalentes a 402 CV) con 2.150 Nm de par máximo que podrán estar alimentados con una batería de iones de litio de tres packs 610 v/106 kWh, que le da una autonomía de 110 kilómetros, y otra de 6 packs 640 v/193 kWh, que le permite circular hasta 250 kilómetros.
Entre los autos, la marca alemana muestra los nuevos Vento GLi y Tiguan Allspace (novedades para 2023) y el ID. Buzz, la reencarnación eléctrica de la mítica Kombi.
chevrolet El otro gigante norteamericano también está exhibiendo los modelos Trailblazer, Equinox y la pickup S10.
También se destaca la presencia del Tracker, el SUV producido en Rosario que en 2023 lideró las ventas de su segmento.
El gran ausente es la nueva camioneta Montana, que se lanzará en nuestro mercado en el segundo semestre. Al igual que Ford, la marca del moño ofrece pruebas de manejo en su pista 4×4.
honda. En el marco de su 45° aniversario en el país, la marca japonesa desembarcó en San Nicolás con su cartera más destacada de motocicletas, autos, productos de fuerza y marina.
El que se roba todas las miradas es el ZR-V, el SUV mediano que llegará desde México en la segunda mitad del año como alternativa del HR-V.
Mecánicamente tendrá un motor 2.0 de 157 CV y caja CVT, mientras que contará con 8 airbags y diferentes sistemas de asistencia a la conducción.
Iveco. La marca que más modelos fabrica en el país, presenta las primeras unidades de Tector 9 y 11 toneladas producidas en la planta de Córdoba, mostrando así los avances de los anuncios realizados durante 2022.
La propuesta se completa con el Tector GNC, los Stralis Hi-Way y Hi-Road, también de producción nacional, y con el utilitario Daily de 10 m3, con una cabina renovada y preparada para su uso como ambulancia.
Mercedes Benz. Es otra de las marcas animadas entre los pesados. En su lote de 1.200 m2 se exhiben los principales modelos que producen en el Centro Industrial de la Matanza, entre los cuales se encuentran los camiones Accelo y Atego.
A su vez, su división financiera está presentando AgroFlex, un plan de financiación exclusivo que otorga al cliente mayor flexibilidad y la posibilidad de adaptar el pago de su cuota con el periodo de liquidación de la cosecha.
Escania. Aprovecha la muestra para anticipar el lanzamiento de una mochila que duplica la autonomía en los vehículos propulsados a gas de la línea Green Efficiency.
Este nuevo producto está formado por cuatro tubos de fibra de carbono ultralivianos que se colocan detrás de la cabina y tienen una capacidad de almacenamiento de 200m3.
Asimismo, la compañía anunció que seguirá este año con ”Scania +10”, el programa pensado para atender toda la cadena cinemática del camión, que incluye motor, caja de cambios y diferencial, en vehículos de más de 10 años de antigüedad.
Foton. La marca china que ahora es comercializada por el Grupo Iraola (primero la importó Ralitor y luego Adachi Motors) anunció el lanzamiento del eAumark, el primer camión eléctrico de la Argentina.
Este ligero de 3.500 kg de capacidad de carga neta lleva un motor eléctrico de 115 kW (154 CV) y una batería de iones de litio de 81 kWh con el que puede recorrer entre 200 y 250 kilómetros.
Otra novedad exhibida es el Auman EST-M 245, su primer camión mediano que está disponible en versión chasis 4×2 de 17 toneladas.
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