Binotto ¿cabeza de turco en Ferrari?

15/11/2022 a las 14:15

CET

La prensa italiana más próxima a la Scudería apunta que podría ser despedido tras la carrera de Abu Dhabi

Frédéric Vasseur, actual jefe de Alfa Romeo, encabeza la lista de candidatos a relevar al suizo

Este domingo, la Fórmula 1 bajará el telón en Abu Dhabi, escenario de la última carrera del año, que podría ser también la última de Mattia Binotto al frente de Ferrari. El rumor no es nuevo, pero en Brasil el pasado fin de semana se intensificó y estos días la prensa italiana próxima a la Scuderia ha comenzado a filtrar ya los nombres de los candidatos con más peso para sustituir al ingeniero suizo, que puede acabar siendo la ‘cabeza de turco’ que piden los tifosi después de la nueva decepción que han encajado esta temporada los de Maranello. La crisis en el equipo italiano es más dura este año, teniendo en cuenta que comenzó el curso con grandes expectativas y el mejor coche de la parrilla. Carlos Leclerc llegó liderar el Mundial con una ventaja importante que en verano empezó a diluirse a marchas forzadas, hasta el punto de que Max Verstappen se coronó anticipadamente a falta de cuatro grandes premios, y Leclerc no tiene ni asegurado el subcampeonato frente a Sergio Pérez, mientras que Mercedes amenaza con el segundo puesto de constructores de Ferrari.

Binotto lleva en la Scuderia desde 1995, inicialmente en el departamento de motores. En 2019 fue ascendido al puesto de jefe del equipo tras la salida de Maurizio Arrivabene pero en cuatro temporadas el ansiado título no ha llegado y la corona de Raikkonen en 2007 sigue siendo la última para Ferrari hasta la fecha.

Leo Turrini, veterano periodista Il Resto del Carlino, muy vinculado a Maranello, ha dado pistas sobre la situación actual: “Hay muchos rumores, son inevitables. El ambiente en la Scuderia no puede llamarse normal. Por supuesto, no puedo garantizar la veracidad de los rumores de que Mattia Binotto está a punto de ser despedido, pero han estado circulando. de la empresa.Si no lo hace, el juego ha terminado. Juan Elkann (presidente de Ferrari) seguramente va a pedir explicaciones a Binotto por el 1-2 de Mercedes en el Gran Premio de Brasil. También preguntará sobre los límites de seguridad y los errores de gestión estratégica que llevaron al hundimiento arrepentido del equipo”, escribe en su columna.

Además, destaca que Binotto mantiene “una relación no siempre fluida con Leclerc”. En diversas ocasiones, el piloto monegasco ha cuestionado su poder de decisión en cuanto a estrategia y ha criticado abiertamente los errores del muro de Ferrari tanto en carrera como en clasificación. Sin ir más lejos, el viernes el Brasil fue el único en pista con neumáticos de lluvia en Q3, lo que le dejó 10º en parrilla y lastró sus opciones en la prueba al esprint del sábado (6º), que también estableció el orden de salida para el domingo. Una vez allí, Charles volvió a enfrentarse a su equipo, después de que Binotto rechazase sui peticion de intercambiar posiciones con Sainz, que termino 3º, delante del monegasco.

Relevo ‘expreso’

Si finalmente Ferrari destituye a Binotto tras el GP de Abu Dhabi, tendrá que moverse rápidamente al designar un sustituto que pueda hacerse cargo del equipo desde la pretemporada y empezar a planificar ya los posibles cambios en la estructura técnica de Maranello. La cupula italiana que encabeza el presidente John Elkann quiere un candidato con experiencia en la Fórmula 1. un nombre que circula desde la epoca de Sergio Marchione, ex presidente fallecido en 2018, es Frédéric Vasseur, actual jefe de Alfa Romeo. “Fue el primer director del equipo de Leclerc en la F1, así como un buen amigo de Nicolas Todt, representante del monegasco”, explica Turrini. Estos días en el paddock de Interlagos también han sonado los nombres de Andreas Seideldirector técnico de McLaren y Laurent Mekies, director deportivo de Ferrari. Por otra parte, también podría entrar en juego Antonello Coletta, que gestiona los éxitos de Ferrari en el sector GT, aunque en su caso no cumple con el requisito del bagaje en F1.