Cerrado.
Ferrari
A medida que la novela coronavirus continúa extendiéndose por todo el mundo, los fabricantes de automóviles están tomando medidas extremas en forma de cierres de plantas para detener la propagación de COVID-19, la enfermedad que causa el coronavirus. La situación sigue siendo fluida a medida que más compañías europeas suspenden el trabajo y los fabricantes de automóviles estadounidenses extienden los períodos de cierre.
Aquí están todos los fabricantes de automóviles y compañías que han optado por detener la producción en los Estados Unidos y Europa hasta el momento. La información sobre los Tres Grandes de Detroit comienza nuestra cobertura, seguida de todos los otros cierres organizados por la fecha en que los fabricantes de automóviles los anunciaron.
Ford
Ford cerró toda la producción europea y norteamericana el 19 de marzo para ayudar a combatir la propagación de COVID-19 . Si bien Ford tenía la intención de reabrir las instalaciones y reiniciar la producción el 30 de marzo, la compañía retrasó indefinidamente ese objetivo el 31 de marzo. Sin embargo, planea comenzar la producción de ventiladores en una de sus instalaciones en Estados Unidos el 20 de abril. Se espera que la producción de vehículos y motores Ford a través del estanque se reanude el 4 de mayo a más tardar.
General Motors
GM se unió a Ford el 18 de marzo al anunciar una suspensión total de toda la producción norteamericana a partir del 19 de marzo. El fabricante de automóviles dijo que desconectaría sus instalaciones en un ” cadencia “y cada planta recibiría instrucciones específicas. GM no ha hecho ningún anuncio sobre cuándo sus plantas reanudarán la producción normal, pero está construyendo ventiladores y máscaras en dos instalaciones de GM de Estados Unidos . El fabricante de automóviles tomó la decisión de construir equipos de protección personal por su cuenta antes de que la administración Trump lo obligara a hacerlo invocando la Ley de Producción de Defensa .
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La escasez de ventiladores, explicó
4:33
Fiat Chrysler Automobiles
FCA se unió a Ford y GM el 18 de marzo al anunciar que suspendería todas las operaciones norteamericanas para ayudar a detener la propagación de COVID-19. Mientras que GM y Ford no han establecido nuevas fechas para reiniciar la producción, FCA le dijo a Roadshow el 7 de abril que ahora planea traer de vuelta a los trabajadores el 4 de mayo. Las plantas italianas de FCA podrían abrir el 14 de abril, un portavoz dijo a Roadshow, pero otras plantas europeas serán evaluadas en las próximas dos semanas.
Kia
Kia el 24 de marzo dijo que suspendería la producción en su planta de fabricación en Georgia a partir del 30 de marzo. durará dos semanas e incluye una suspensión previamente planificada para reestructurar vehículos nuevos. El fabricante de automóviles dijo que planea reiniciar la producción el 13 de abril y, mientras tanto, la planta se someterá a medidas de limpieza y saneamiento.
Mazda
El fabricante de automóviles japonés dijo el 24 de marzo que detendrá la producción en sus plantas japonesas durante 13 días. Cuando vuelven a estar en línea, la compañía dijo que solo realizará turnos diurnos hasta el 30 de abril. La única planta de Mazda en México cerró durante 10 días a partir del 24 de marzo, y su planta en Tailandia suspendió las operaciones durante 10 días.
Aston Martin
El fabricante de automóviles de lujo británico dijo el 24 de marzo que suspendería toda la producción a partir del mismo día. La compañía planea reabrir sus plantas en todo el Reino Unido el 20 de abril.
Volvo
El fabricante de automóviles de lujo sueco hizo oficial su suspensión de producción el 20 de marzo y dijo que su planta europea cerraría hasta el 5 de abril. , Volvo dijo a Roadshow que ahora apunta al 20 de abril para reabrir sus fábricas europeas. En los EE. UU., Su planta quedó inactiva a partir del 26 de marzo con planes de reiniciar las operaciones el 14 de abril. Desde entonces, Volvo ha rechazado el objetivo y espera reiniciar el trabajo en su planta de EE. UU. El 4 de mayo. Sin embargo, Volvo también informó un poco de esperanza de parte de China. . Sus cuatro plantas chinas están funcionando nuevamente y Volvo notó que el tráfico de la sala de exposición ha vuelto a la normalidad.
Rivian
El nuevo fabricante de automóviles eléctricos dijo el 20 de marzo que suspendería todas las operaciones en las instalaciones de Rivian. El fabricante de automóviles no había comenzado la producción de su primer vehículo, el R1T pickup eléctrico pero la preproducción estaba en marcha. Se supone que todos los trabajadores reciben su pago completo, pero la compañía no dijo cuándo espera volver a estar en línea. En abril, la compañía confirmó que la interrupción del trabajo retrasará los vehículos eléctricos R1T y R1S hasta el año próximo.
Tesla
Después de mucho ir y venir, dijo Tesla el 20 de marzo cerraría su planta de firma en Fremont, California, a partir del 23 de marzo. La noticia siguió a la confusión ya que el fabricante de automóviles parecía ignorar una orden de refugio en el lugar para el condado, pero luego citó una guía poco clara del gobierno. El CEO Elon Musk dijo que la producción de ventiladores podría comenzar en las próximas semanas.
Bugatti
El fabricante de superdeportivos de Francia, Bugatti, dijo el 20 de marzo que cerró su planta de producción en Molsheim para ayudar a detener la propagación de COVID-19. La firma apoyó plenamente las regulaciones francesas y dijo que mantener a sus trabajadores saludables es una prioridad.
Bentley
La marca de lujo británica dijo el 20 de marzo que suspendería la producción a partir del mismo día en el Reino Unido. El cierre de la fábrica durará cuatro semanas, según la compañía. Al igual que muchos otros fabricantes de automóviles, la compañía dijo que quiere proteger a sus trabajadores, pero también reconoció una desaceleración de la demanda en los mercados de todo el mundo y las interrupciones de la cadena de suministro.
Jaguar-Land Rover
El 20 de marzo, Jaguar-Land Rover confirmó que cerraría temporalmente la producción en sus instalaciones del Reino Unido. Las plantas en Brasil e India continuarán zumbando por ahora, y el fabricante de automóviles dijo que espera reiniciar la producción en el Reino Unido el 20 de abril.
Volkswagen
A partir del 21 de marzo, Volkswagen suspendió temporalmente la producción en su planta de fabricación en Chattanooga, Tennessee . El fabricante de automóviles hizo el anuncio el 19 de marzo y dijo que todos los trabajadores recibirán su pago completo durante este tiempo. Al igual que muchas otras instalaciones, VW dijo que usaría la semana para realizar una limpieza profunda de las instalaciones y desinfectar toda la fábrica. A partir del 9 de abril, el fabricante de automóviles dijo que no está claro cuándo podrá reanudar las operaciones normalmente y suspendió a toda la fuerza laboral de producción y mantenimiento. Los permisos no durarán más de cuatro semanas, y aunque los trabajadores perderán su salario, VW seguirá pagando beneficios y bonificaciones de atención médica.
El 17 de marzo, el Grupo Volkswagen anunció que suspendería la producción en numerosos sitios de producción en toda Europa, incluyendo Eslovaquia, Portugal y España. En ese momento, el fabricante de automóviles dijo que esperaba que las suspensiones duraran dos semanas. Las paradas también afectan a las plantas de componentes del Grupo VW. No está claro cuándo las plantas volverán a estar en línea.
Toyota
El 18 de marzo, Toyota se unió a una creciente lista de fabricantes de automóviles que suspendieron todas las operaciones de producción en América del Norte, diciendo que todas las plantas en los EE. UU., Canadá y México cerrarían 23 de marzo. El 26 de marzo, Toyota reevaluó la situación y dijo que la suspensión de la producción durará hasta el 20 de abril. El 8 de abril, la fecha objetivo se trasladó al 1 de mayo.
Toyota dijo que todas las instalaciones se someterán a un proceso de limpieza y equipos exhaustivos desinfectará toda la instalación. Toyota pidió a los trabajadores que se tomaran el tiempo para ayudar a adaptarse a la vida en el hogar a medida que más regiones cierran las escuelas, dejando a los niños en casa .
Subaru
El fabricante de automóviles japonés anunció el 19 de marzo que su única planta de producción en EE. UU. Suspendería la producción temporalmente a partir del 23 de marzo. La compañía planeaba reiniciar las operaciones el 29 de marzo, pero ahora, la fecha objetivo es el 20 de abril. La medida ayudará a Subaru a adaptarse a la demanda del mercado y a proteger la salud de los trabajadores en la planta y a que los trabajadores recibirán su salario completo durante el cierre.
Honda
El fabricante de automóviles japonés se convirtió en la primera compañía que opera en los Estados Unidos en anunciar una importante interrupción de la producción el 18 de marzo. La suspensión de la producción, que también se aplica a las plantas de transmisión y motores, finalizará después de una semana, pero ahora, Honda espera reanudar la producción el 4 de mayo.
Hyundai
El fabricante de automóviles de Corea del Sur dijo el 18 de marzo que cerró temporalmente su planta en Alabama después de que un trabajador dio positivo por COVID-19. La compañía dijo que el trabajador no había estado en el trabajo recientemente y que todos los miembros del equipo estaban al tanto de la situación.
Hyundai espera que su planta de Alabama vuelva a abrir el 1 de mayo, dijo la compañía el 9 de abril. La planta se someterá a medidas de saneamiento adicionales durante la suspensión.
Nissan
El fabricante de automóviles japonés anunció el 18 de marzo que suspendería toda la producción en los EE. UU. A partir del 20 de marzo. Las operaciones en México y Canadá no se ven afectadas en este momento. Se suponía que las paradas de la planta debían durar hasta el 6 de abril, pero el 1 de abril Nissan anunció que las plantas permanecerían cerradas hasta fin de mes. El fabricante de automóviles anunció que un empleado que trabajaba en la sede de la compañía dio positivo por COVID-19 el 4 de abril.
Porsche
El fabricante de automóviles dijo el 18 de marzo que detendría la producción en sus plantas alemanas para mantener su fuerza de trabajo segura y saludable. La interrupción del trabajo debía durar al menos dos semanas, pero el 6 de abril, la compañía decidió posponer oficialmente la producción hasta el 14 de abril. Al igual que Daimler, Porsche dijo que la cadena de suministro global hace que sea imposible continuar con la producción normal. La compañía dijo que también está preparada para una disminución de la demanda y trabajará para asegurar sus finanzas.
Rolls-Royce
La marca de lujo británica dijo el 18 de marzo que suspendería la producción en sus instalaciones del Reino Unido durante dos semanas a partir del 23 de marzo. El cierre se extendió a un cierre planificado de dos semanas para las vacaciones de Pascua como un esfuerzo para mantener a los trabajadores saludables y seguir las nuevas pautas establecidas por el gobierno federal.
Daimler
Daimler cerró la producción en su planta de Mercedes-Benz en Alabama el 23 de marzo y espera que la producción se reinicie el 20 de abril, un portavoz le dice a Roadshow.
El 17 de marzo detendrá toda la producción en Europa por al menos dos semanas El fabricante de automóviles citó las cadenas de suministro mundiales que no pueden operar a toda su capacidad y dijo que la precaución también está destinada a proteger a su fuerza laboral de la propagación del virus. El 8 de abril, la compañía extendió el cierre de la producción hasta el 30 de abril
Grupo PSA
El fabricante de automóviles que supervisa las marcas Peugeot, Citroen, DS, Opel y Vauxhall anunció el 16 de marzo que todas sus plantas en toda Europa cerrarían en un horario escalonado. A partir del 16 de marzo, dos plantas cerraron, una en Francia y otra en España. El 17 de marzo, ocho plantas adicionales se desconectaron; otras tres plantas detuvieron la producción el 18 de marzo y dos más el 19 de marzo. Las plantas se extienden por Francia, España, el Reino Unido, Polonia, Alemania y otros lugares. Las plantas debían reabrir el 27 de marzo, pero el Grupo PSA anunció ese día que establecería una nueva línea de tiempo para la reanudación.
Renault
Renault de Francia dijo que suspendería la producción hasta nuevo aviso en 12 de sus sitios en todo el país el 16 de marzo.
Ferrari
El fabricante de superdeportivos italiano anunció el 16 de marzo que ambas plantas en Maranello y Módena, Italia, cerrarían hasta el 27 de marzo. El 27 de marzo, Ferrari pospuso su reanudación de producción hasta el 14 de abril.
Lamborghini
El fabricante de automóviles dijo el 13 de marzo que detendría las operaciones en su planta en Sant'Agata Bolognese. No está claro cuándo se reiniciará la producción.
Ducati
El fabricante de motocicletas anunció por primera vez que detendría la producción en su planta en Italia el 13 de marzo. Se suponía que la planta reabriría el 18 de marzo, pero se pospuso hasta el 25 de marzo. Ducati no respondió a una solicitud de comentarios sobre cuándo se reanudarán sus operaciones.
Publicado por primera vez el mes pasado y actualizado con nuevos desarrollos.
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