El auto eléctrico Polestar 2 promete llevar la seguridad al máximo | TECNOTVHN

Los autos eléctricos no chocan de la misma manera que el automóvil tradicional completo con un motor de combustión interna. Los vehículos eléctricos difieren en numerosas áreas, y donde residen las partes esenciales del tren motriz es el principal entre ellos.

Teniendo esto en cuenta, Polestar, la marca de vehículos eléctricos de Volvo Cars, integró algunas soluciones de ingeniería inteligente en su Tesla Model 3 challenger la Polestar 2 . El martes, la marca detalló las medidas de seguridad del EV y el rango de sistemas pasivos a sistemas activos.

Polestar diseñó los 2 para incluir el paquete de baterías en la estructura del automóvil. Esto no solo proporciona una estructura corporal más rígida, sino que también minimiza la posibilidad de daño. Las baterías EV son un juego de pelota diferente en un choque, y si se incendian, no se queman como la gasolina. Es importante mantener la batería protegida a toda costa, razón por la cual Polestar incluyó una carcasa de aluminio para la batería y diseñó la batería para desconectarse automáticamente del resto del vehículo en caso de un choque.

Un buen beneficio para conductores y pasajeros es que toda la configuración reduce el ruido y la vibración también. Por lo tanto, el Polestar 2 debe ser seguro y extremadamente cómodo.

Cuando se trata de pasajeros, SPOC está aquí para proteger y servir. Not Spock: SPOC significa Accidente de compensación parcial grave y se refiere a un bloque de aluminio ubicado en la parte delantera del firewall a ambos lados del automóvil. En el caso de un choque frontal, el bloque SPOC minimiza la posibilidad de que cualquier cosa del exterior del automóvil llegue a la cabina, lo que debería proteger a los ocupantes y, una vez más, a la batería. Incluso hay bolsas de aire en el interior de los asientos delanteros para ayudar aún más a proteger a los pasajeros.

Cuando se trata de seguridad de baja velocidad, Polestar tiene un conjunto completo de equipo de seguridad activo listo para reaccionar y ayudar al conductor a mantenerse a salvo. También cuenta con el último sistema avanzado de asistencia al conductor de Volvo Cars, Pilot Assist. Puede acelerar, frenar y proporcionar asistencia de dirección a velocidades de hasta 81 mph. El Polestar 2 obtiene una nueva función que permitirá que el sistema funcione con GPS para proporcionar aceleración en función de la posición del automóvil. Tampoco se preocupe por la tecnología que no funciona con mal tiempo; cada 2 viene con una cubierta de radar con calefacción.

La producción del Polestar 2 comenzó el mes pasado en China y las entregas comenzarán por primera vez en Europa. A continuación, China está en cubierta y el EV sueco debería llegar a los EE. UU. A finales de este año con un precio inicial de $ 59,900 antes de un cargo por destino.

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