Ese es un volante de estilo espectacular.
Mercedes-Benz
Hace un par de meses el debut del Mercedes-Benz E-Class Sedan 2021 y solo tenemos unos días más antes del debut del renovado E-Class Coupe y Cabriolet. Para ayudar a cerrar esa brecha, el fabricante de automóviles está brindando algunos detalles más sobre un componente seriamente actualizado en la alineación de la Clase E.
Los ojos entusiastas podrían haber notado un nuevo y elegante volante en algunas de las imágenes que llegaron para la revelación de el 2021 Mercedes-Benz E-Class Sedan. Pero no hay solo uno; En realidad, hay dos nuevos diseños, uno con radios laterales de una sola pieza y otro con radios dobles en capas a cada lado, el último de los cuales debería ser exclusivo para los vehículos AMG Line y AMG.
Ambos nuevos diseños de ruedas contienen botones, que son nada nuevo, pero no son botones en realidad . Por el contrario, cada radio lleva una serie de sensores capacitivos que rastrea dónde aterriza tu dedo. Por lo tanto, no solo puede tocar cada símbolo en la rueda y obtener una respuesta, sino que también puede usar movimientos como deslizar para funciones adicionales, como cambiar pistas o menús. Las ruedas actuales de clase E, en comparación, tienen dos pequeñas almohadillas con capacidad táctil en los radios.
Mercedes-Benz afirma que los interruptores en el volante pueden manejar temperaturas por encima del punto de ebullición del agua, por lo que deberían funcionar perfectamente bien después de que el automóvil haya estado sentado al sol durante algún tiempo. Ya sabes, por si te preocupaba eso. Usted estaba preocupado por la resistencia térmica de los interruptores del volante, ¿verdad?
El truco del volante no termina ahí. En los viejos tiempos (que todavía están en curso, considerando que la nueva Clase E aún no está a la venta), cuando los sistemas de asistencia al conductor del automóvil le gritaban que tuviera las manos en el volante, tenía que darle un poco meneo para que los sensores de torque sepan que tus manos están donde se supone que deben estar. Eso ya no será un problema, ya que cada lado de la rueda también lleva sensores capacitivos, por lo que un agarre firme es todo lo que se necesita para evitar que las electro-niñeras suenen en tu cara. Si eres un rebelde e ignoras las quejas del sistema, activará un sistema que simplemente detiene el auto. Buena suerte tratando de engañarlo con un estúpido trozo de plástico .
El fabricante de automóviles no eligió esta semana para revelar estos detalles solo porque se veía bien en un calendario. En cambio, Mercedes-Benz se está preparando para debutar el renovado E-Class Coupe y Cabriolet 2021, que probablemente tendrá muchos de los mismos ajustes que el sedán, como fascias actualizadas y la introducción de MBUX, el último y mejor sistema de información y entretenimiento del fabricante de automóviles. Ambas variantes se presentarán al mundo el 27 de mayo a las 5 a.m. PT en un estreno mundial digital en el sitio web de M-B.
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