Europa está cerrando fronteras para frenar el coronavirus |TECNOTVHN

Los líderes de los 26 países europeos que forman parte de lo que normalmente es una zona de libre circulación también acordaron el martes cerrar sus fronteras exteriores a la mayoría de los no residentes por primera vez.

“Nos enfrentamos a una grave crisis, un excepcional en términos de magnitud y naturaleza “, dijo el presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, el martes por la noche. “Queremos hacer retroceder esta amenaza. Queremos frenar la propagación de este virus “.

Otros líderes lo expresaron en términos marciales:” Estamos en guerra “, dijo el presidente francés Emmanuel Macron el lunes.

Hasta la semana pasada, ciudadanos de la UE. podría moverse por el continente con facilidad, incluso cuando el virus se propagó lentamente a través de su población. Así como un residente de Maryland puede empacar fácilmente sus maletas y dirigirse a Virginia, también podría un polaco cruzar a Alemania.

A partir del martes, 19 países en el área previamente libre de fronteras de Europa habían impuesto nuevos controles fronterizos. .

El cambio de rumbo en Europa está resultando tan perturbador como lo sería si los estados estadounidenses se impusieran controles fronterizos entre sí. Y dado que los países de Europa ya no están construidos para la autosuficiencia y ningún país fabrica o cultiva todo lo que necesita, el efecto del bloqueo interno podría convertirse rápidamente en catastrófico.

Los camiones que intentaban ingresar a Polonia desde Alemania retrocedieron 25 millas el martes. mientras los guardias fronterizos polacos verificaban las temperaturas, la salud general y los documentos de los conductores antes de permitirles pasar.

Mientras tanto, Estonia, Letonia y Lituania, cuya única conexión con el resto de la UE Es a través de Polonia, han tenido que montar una operación de rescate por aire y mar para ayudar a sus ciudadanos que intentan llegar a casa. Los estados bálticos han desplegado la aerolínea nacional letona e incluso han alquilado transbordadores para que sus ciudadanos puedan ir a los puertos alemanes y navegar por Polonia.

“Las condiciones han sido muy miserables”, dijo el ministro de Relaciones Exteriores de Letonia, Edgars Rinkevics.

“Necesitamos flujo de carga ininterrumpido, porque nuestra economía está sufriendo, como todos los países del mundo “, dijo.

Líderes de la UE Las instituciones en Bruselas, observando a los líderes nacionales erigir muros a su alrededor, han estado tratando desesperadamente de mantener abiertas las fronteras internas, al menos parcialmente. Un riesgo importante, dicen, es que los suministros médicos necesarios para combatir el coronavirus se acumularán en camiones que han sido detenidos en las fronteras nacionales, minando la capacidad de Europa para combatir la crisis.

E.U. los ciudadanos están varados “dentro de Europa”. Y esto tiene que parar ”, dijo el martes la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen. “Tenemos que mantener en marcha el transporte transfronterizo de suministros, en particular el de productos médicos”.

Los líderes europeos pasaron tres horas el martes hablando sobre los problemas fronterizos y las acumulaciones de tráfico. Acordaron crear carriles especiales para que los camiones pasen por alto o reciban una inspección prioritaria.

Pero el problema de acción colectiva de Europa no es solo una cuestión de logística. La semana pasada, Francia y Alemania levantaron fronteras políticas en torno a equipos médicos cruciales producidos en su territorio, prohibiendo la exportación de equipo de protección, incluidas máscaras, a cualquier otro país, incluso Italia, que está luchando con la escasez. Después de las súplicas de E.U. líderes, los países aflojaron sus prohibiciones, pero no antes de que se enviara el mensaje a los italianos y otros: en una crisis, no cuente con sus vecinos para que lo ayuden.

“Para la UE, esto es realmente una amenaza existencial “, Dijo Stefano Stefanini, un ex diplomático italiano que ahora trabaja como consultor de seguridad en Bruselas. “Si la UE se considera que no ha hecho lo suficiente o no se ha preocupado lo suficiente o no ha estado a la altura del desafío, las personas se doblarán sobre la cuestión de qué es la UE. para. ”

Stefanini, de 72 años, describió una ansiosa rutina diaria de llamar a t a través de una lista de familiares y amigos en Italia para verificarlos. Un hermano es médico en su ciudad natal de La Spezia, en la Riviera italiana, fuera de la región más afectada del país pero en un hospital que está al límite de su capacidad, dijo. Incluso en los recuerdos de su madre de Italia en tiempos de guerra, dijo Stefanini, era raro el bloqueo absoluto que enfrentaba ahora el país, aparte de los momentos en que la lucha estaba directamente sobre la cabeza.

“El sentido de solidaridad europea se ve sacudido cuando su vecino se niega para exportar equipos médicos “, dijo.

China se movió rápidamente para entrar en las brechas en la generosidad europea, máscaras aéreas, respiradores y otros suministros críticos al aeropuerto Fiumicino de Roma el jueves, un día en que Francia y Alemania aún tenían que ofrecer asistencia a Italia. Los medios chinos han jugado los esfuerzos de asistencia internacional, a pesar de que se vio que la respuesta del gobierno al brote viral inicial ayudó a alimentar la pandemia.

A las afueras de E.U. En las fronteras, el presidente serbio Aleksandar Vucic reaccionó amargamente ante la noticia de que la UE. Este fin de semana impuso una prohibición de exportación en todo el bloque de equipos para proteger a los trabajadores médicos, como máscaras y batas. La restricción está destinada a ayudar a impulsar los países dentro de la UE. para ayudarse mutuamente, pero dejó vecinos en la estacada.

“La solidaridad internacional no existe. La solidaridad europea no existe ”, dijo Vucic. “El único país que puede ayudarnos es China”.

Algunos observadores advierten que los desafíos en el calor de la crisis pueden parecer menos importantes en meses o años, ya que la UE. se ajusta, quizás de manera constructiva, a un nuevo mundo en el que las pandemias pueden desafiar su modelo operativo básico. Señalan la crisis migratoria de 2015, cuando las fronteras también surgieron dentro de Europa solo para desvanecerse, como un ejemplo de un problema que en última instancia no condujo al colapso del bloque.

Aún así, dijo Daniela Schwarzer, directora de Consejo Alemán de Relaciones Exteriores, la resistencia inicial de los gobiernos nacionales a cooperar entre sí “no se ve bien”.

La UE las instituciones “están tratando de impulsar un manejo más cooperativo de la crisis, pero mientras los gobiernos realmente no sigan, esto es muy difícil”, dijo Schwarzer. “Si no se maneja de una manera muy cooperativa, esto aumentará las pérdidas en términos de personas, en términos de riqueza”.

Desafiando aún más el modelo fundamental de fronteras abiertas de Europa, advierten algunos formuladores de políticas, las fronteras internas pueden ser difíciles de eliminar baja de nuevo. A diferencia de la crisis migratoria de 2015, cuando hubo una clara afluencia de personas que finalmente disminuyó, el virus probablemente no ofrecerá una rampa de salida clara.

“¿Cuándo vamos a decir que estamos listos para levantar esas restricciones y prohibiciones? ” preguntó Rinkevics, el canciller letón. “Si, por ejemplo, reabrimos las escuelas o todas esas instalaciones que acaban de cerrar, ¿qué pasa si hay un nuevo aumento porque no hemos podido deshacernos de él por completo? Esto es algo que aún no estamos discutiendo en los gobiernos nacionales “.

Los cierres de fronteras estaban cumpliendo” un objetivo legítimo “: reducir la propagación del virus, dijo. “¿Pero cuánto tiempo podemos hacerlo?”

Quentin Ariès en Bruselas y Loveday Morris en Berlín contribuyeron a este informe.