F1 2020 Se puede ver un 'evento de inters pblico' para recibir una aportación fija estatal
Miquel Rovira
E l Circuito de Barcelona Catalunya celebra este mes de mayo su 30 edición del Gran Premio de España de F1 consecutiva, un evento que alberga casi desde la puesta en marcha de la instalación, en 1991 , y el año pasado registrador in extremis en agosto, cuando muchos, la mayora de medios internacionales y españoles, lo daban ya por finiquitado.
Ahora vuelven voces de que 2020 ser la última vez que Montmel acoja al Gran Circo, pero desde la cpula de la entidad catalana negocian ya para renovar el acuerdo con Liberty Media, máximo accionista del campeonato. Como, Joan Fontser, actual director del Circuit se reunió este viernes con Chase Carey, el director de la F1, con el que estuvo tratando el tema.
“Hay quien d hielo que la F1 no siga aquí, pero puedo garantizar que tenemos una buena oportunidad de renovar el contrato y como yo lo he hecho saber (Carey). De hecho, se ha demostrado muy contento con cmo han ido los test de pretemporada y el aumento de público que se ha producido esta semana “, comentó Fontser un grupo de periodistas en la sala de prensa del Circuito.
El problema de fondo es el famoso canon, o el pago de más de 20 millones que exige la FOM, empresa que gestiona comercialmente la F1, para que un promotor pueda organizar un Gran Premio. la taquilla y el gesto de la publicidad que aparece en la televisión, requisitos que hacen muy complicada la rentabilidad de la 'fiesta' para quien la alberga.
Carey, junto a Torra en Barcelona el pasado ao La Generalitat de Catalunya y el Ayuntamiento de Barcelona pretenden reducir su aportación actual y en el Circuito ultiman algunos mecanismos para poder soportar el montaje de ustedes en el evento que luego deja en la provincia de Barcelona y alrededores un impacto de unos 150 millones de euros. Ese es el elemento clave que les ha llevado a intentar conseguir el Gobierno de España un estatus que puede salvar el evento en los próximos años.
“El Circuito trabaja para conseguir la categoría de 'evento de excepcional inters pblico' para el Gran Premio, cuyo proceso se encuentra avanzado para ser incorporado en los presupuestos del Estado de este año “, afirma un comunicado oficial del circuito, que pretenden explicar que su trayecto no termina en 2020.
Se trata de conseguir una contribución fija, una parte del canon (no toda), como ya hace hoy el Mobile World Congress, por su importancia para promover el impacto económico, puestos de trabajo temporales, recaudación de impuestos que genera un evento de este tipo. En el caso de la telefonía móvil, el Estado aporta unos 6 millones de euros a la causa tratados del Ministerio de Ciencia e Investigación.
Parece que esa es una de las cuestiones que va a llevar a cabo ERC a la negociación de los Presupuestos Generales del Estado, que se abre en breve con el nuevo Gobierno de PSOE y Podemos. La disyuntiva se presenta perversa para Pedro Snchez, Pablo Iglesias y los suyos. Apoyarn la continuidad de la F1 en Barcelona, o la dejarán caer para que el Gobierno de Andalucía (PP-Ciudadanos y los votos de VOX) se la puedan llevar a Jerez? El circuito andaluz está negociando también su posible retorno a la F1 en 2021, con un proyecto que incluye una reforma del trazado y las gradas, para adaptarse a las exigencias actuales.
No parece que nadie tenga muchas dudas sobre lo que decida el Gobierno en esta búsqueda. Barcelona puede ser la F1 por varios años y esa es la realidad, que no debe confundirse con los deseos personales.
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