Empieza a cundir cierta aficin entre los amantes de los vehculos clsicos por el primer Panda, bien sea con el logotipo de Seat o el de Fiat. De hecho, en Marca Coches hemos preguntado a varios diseadores por el diseo de coche que ms admiran y en varias ocasiones nos han hablado del Panda, por su extrema sencillez y funcionalidad.
El alemn Horst Koch se adelant sin embargo a esta tendencia y en los aos 80 tuvo una idea que no sabemos si fue genial, pero al menos fue nica: convertir un Panda (Fiat, porque all no se venda como Seat) en el coche de seis ruedas (sin contar con la de repuesto) ms pequeo del mundo.
El gran dilema
A Koch le encantaban los coches, porque de hecho era distribuidor autorizado de Fiat, Lancia y Ferrari en la localidad germana de Heilbronn. As que busc un socio, al que convenci del potencial que tendra esta nueva versin del Panda. No sabemos cul era la tirada prevista, pero en cualquier caso todo se vino al traste cuando este socio falleci de forma prematura antes de que el primer ejemplar fuera construido. Deba tratar de seguir adelante? Se vera forzado a abandonar?…
Ya te anticipamos que el plan se fue al traste, aunque Koch no desisti al principio. De hecho, construy un nico ejemplar en 1986 en sus talleres para el que cre una caja alargada, suficiente para dar cabida a dos ejes y a unas gruesas barras antivuelco.
Motor potenciado
El motor estaba potenciado hasta los 70 CV para compensar la subida de peso, acompaado adems de un escape de acero inoxidable capaz de producir notas graves, y el interior abandonaba el toque espartano en favor de una elegante presencia de cuero cubriendo los deportivos asientos y el cuadro de relojes. Como guio de lujo, incluso haba prescindido del techo metlico para presentar otro de plexigls desmontable, lo que lo converta tambin a su coche en el primer Panda del mundo con techo de tipo Targa.
Todas las modificaciones fueron aprobadas por el TV alemn (sera como tener el aprobado de Industria en Espaa), lo que significa que el coche era de forma oficial un KK Automobile y no un Fiat, y el modelo incluso se present en las siguientes ediciones de los salones de Frankfurt y Ginebra.
Solo traccin delantera
Sin embargo, ante la pregunta general sobre si el coche tena traccin a las seis ruedas la respuesta era siempre negativa. Aquel Panda tena solo traccin delantera porque, como dice hoy da Linda, la hija de Horst Koch, “el esfuerzo tcnico para hacer un seis ruedas motrices habra sido enorme y habran superado el presupuesto”. Porque en realidad el objetivo de Koch no era fabricar un todoterreno, sino en un vehculo que pudiera servir como soporte publicitario, para lo que su gran plataforma ofreca muchas posibilidades.
Ya hemos comentado que el proyecto se fue al traste. Pero ante la ‘pandamana’ que empieza a cundir en Europa sus propietarios han decidido venderlo para tener ms espacio libre y hacer caja. Pero no es barato, porque quien se lo quiera llevar les tendr que abonar 78.000 euros.
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