En Aston Martin cuentan los días para que Adrian Newey, el gurú de la aerodinámica de Fórmula 1, pueda trabajar a fondo junto al conjunto de Fernando Alonso. El equipo de Silverstone se ha desmarcado de la presentación conjunta y sacará una maqueta el próximo 18 de febrero.
El ‘AMR25’ saldrá a la luz el 23 de febrero, el monoplaza con el que competirán los actuales pilotos del equipo, Fernando Alonso (14) y Lance Stroll (18). Sin embargo, el coche de la temporada 2025 todavía no mostrará los efectos de la incorporación de Adrian Newey al equipo. El ingeniero está vetado por Red Bull (proceso de ‘gardering’) tras abandonar el equipo y el plazo no acaba hasta el 2 de marzo.
Newey empezará a trabajar con la base del coche compuesta por Dan Fallows, quién también trabajó para la escudería austriaca (Red Bull). El monoplaza del 2025 estará marcado por el nivel de prestaciones que consiga la primera versión del vehículo.
El ‘efecto Newey’
La mano de Newey no comenzará a dar efectos hasta las primeras carreras de la temporada. Asimismo, las grandes actualizaciones de los coches llegan al principio de la gira europea (18 de mayo en Imola). Cuando llegue la ocasión el ingeniero ya tendrá el control del monoplaza de Alonso.
Para los equipos es importante es tener un buen coche para la temporada 2026 por el cambio de reglamento, pero no se debe dejar de lado el buen desarrollo de este año. El objetivo de Newey es poder simular el Red Bull de esta generación para 2026 y así permitir a Alonso pelear en la pista.
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