No verá un tren motriz FCEV debajo del capó de un vehículo GM que pueda comprar.
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General Motors está ocupado trabajando en los primeros de su próximo ataque de autos eléctricos, a saber, el GMC Hummer EV y el Cadillac Lyriq. Lo que ya no está en proceso es un automóvil que funcione con celdas de combustible para los consumidores.
El reportero de CNBC, Michael Wayland, informó que GM ya no perseguirá un automóvil con pila de combustible. Wayland tuiteó las noticias el jueves durante una conferencia telefónica con el oficial de sostenibilidad del fabricante de automóviles, Dane Parker. Según Parker, GM planea enfocarse en autos eléctricos para clientes minoristas y trenes de potencia de celdas de combustible para aplicaciones comerciales y militares.
“Vimos la importancia de priorizar nuestros recursos, particularmente en el mercado estadounidense, a los vehículos eléctricos de pasajeros”, dijo Parker durante la llamada. Un portavoz de GM no habló directamente sobre los comentarios de Parker, pero dijo en un comunicado: “GM está comprometido con las pilas de combustible como un complemento a la propulsión eléctrica de la batería. Estamos totalmente comprometidos con nuestro socio, Honda, para comercializar la mejor tecnología de celdas de combustible del mundo para uso de ambas compañías en una amplia gama de aplicaciones “.
Al hacer un seguimiento sobre un vehículo de pila de combustible para que lo compren los consumidores, el portavoz agregó: “No hemos compartido nuestros planes finales para nuestra tecnología de pila de combustible resultante de Fuel Cell System Manufacturing LLC en este momento, pero todavía estamos desarrollando la tecnología en asociación con Honda, para uso futuro “.
“Vimos la importancia de priorizar nuestros recursos, particularmente en el mercado de EE. UU. Para los vehículos eléctricos de pasajeros”, dijo a los periodistas durante una conferencia telefónica.
– Michael Wayland (@MikeWayland) 16 de julio de 2020
Los vehículos con celdas de combustible siguen siendo un obstáculo para los fabricantes de automóviles, especialmente a medida que avanzan las tecnologías de baterías. Las empresas pueden llevar vehículos eléctricos de cero emisiones al mercado mucho más rápido que los automóviles que funcionan con celdas de combustible, que carecen de una sólida red de reabastecimiento de hidrógeno. Eso no quiere decir Las estaciones de carga de vehículos eléctricos están muy extendidas, pero son mucho más numerosos que las estaciones de combustible de hidrógeno.
Si bien los compradores de automóviles no verán ningún automóvil de celda de combustible en los concesionarios de la marca GM, verán muchos automóviles eléctricos próximos. En 2017, el fabricante de automóviles dijo que tiene 20 nuevos vehículos eléctricos que vienen para 2023. No todos serán para América del Norte, pero aún así, hay muchos en camino.
En cuanto a las actividades comerciales y militares de GM, GM Defense ha experimentado con celdas de combustible para un vehículo militar, particularmente en el Chevy Colorado ZH2 concepto. SURUS, un autónomo plataforma de skate, también destacó las posibilidades.
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