El Pertamina Enduro VR46 Racing Team ya tiene sustituto para el lesionado Fabio Di Giannantonio, que deberá pasar por quirófano y será baja en el próximo GP de Malasia, última cita de la gira asiática y penúltima prueba del campeonato.
El equipo de Valentino Rossi ha confirmado este lunes que será Andrea Iannone el que tome los mandos de la Ducati Desmosedici GP23 en Sepang aunque no se ha indicado si será también el veterano piloto de Vasto el que se suba a la moto en Valencia, en la cita final del mundial.
“Es un honor que hayan pensado en mí y me sentí obligado a aprovechar esta oportunidad tan pronto como me la ofrecieron. El desafío es definitivamente una locura, complejo e importante, ya que no he pilotado una moto de esta categoría durante años y no he hecho ningún test“, comentó el piloto italiano en declaraciones que recogen los medios oficiales de MotoGP.
El Pertamina Enduro VR46 tuvo que buscar una solución de urgencia para la baja de Fabio Di Giannantonio. El romano sufrió una caída en los libres del GP de Tailandia y se dislocó el hombro. Aunque compitió durante el fin de semana, este lunes viajó a Roma donde será operado por el equipo del doctor Alessandro Castagna para solucionar sus problemas en el hombro izquierdo. Una intervención con vistas ya a estar recuperado completamente para el curso que viene y que impiden que el ’49’ esté presente en las dos últimas pruebas del campeonato.
Con esa baja confirmada, el equipo contará con Iannone que este año ha vuelto a competir tras su larga sanción por dopaje. “En primer lugar, Andrea ha demostrado estar en excelente forma; terminó la temporada de WorldSBK con una nota alta y siempre se ha mantenido cerca de Ducati. Además, es un gran amigo de la familia VR46, tanto personalmente como de Vale”, explicó Alessio Salucci, director del equipo.
El italiano se despidió del mundial en el GP de Valencia de 2019 tras haber dado positivo en drostanolona. Una acusación de la que siempre se defendió el piloto, alegando que se trató de una ingesta accidental de carne en mal estado y que le costó cuatro años de inhabilitación. Este curso volvió a las pistas de la mano del Mundial de Superbikes y 2967 días después volvió a ganar una carrera. Ahora, cinco años después, las puertas de MotoGP se han vuelto a abrir para él.
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