Jorge Martín pasó de sentirse en plena sintonía con la Ducati a finales de la pasada temporada a vivir un auténtico calvario en su debut con Aprilia. Martín no volvió a aparecer en la parrilla de la categoría reina hasta el Gran Premio de Qatar de esta temporada, pero ese fin de semana no pudo acabar la carrera dominical. El piloto español abandonó el trazado de Losail sin conseguir ningún punto y para su desdicha acabó de nuevo en el hospital.
Tras encadenar varias lesiones, Jorge pudo reincorporarse a la competición en el pasado Gran Premio de la República Checa. El número ‘1’ consiguió los primeros puntos de la temporada y volvió a enamorarse de la Aprilia tras el sufrimiento de los últimos meses. “Fue un fin de semana muy tenso porque todo fue muy impredecible, todas las emociones. Antes de la carrera lloré mucho, con mi familia, justo cuando me estaba poniendo el mono, porque lo que he pasado ha sido muy duro” explicó el piloto madrileño. Las palabras del vigente campeón del mundo de MotoGP fueron recogidas por ‘Motorsport.com’.
La emoción del regreso
Con el fin de semana en Brno cerrado, Martín sigue trabajando para reaparecer en el Gran Premio de Austria tras el parón vacacional. El nuevo piloto de Aprilia ya tiene marcado junto a su equipo los objetivos para la segunda mitad de la temporada. “Ahora necesitamos ganar confianza juntos. Sé que creen mucho en mí, y yo creo en ellos y en el proyecto ahora. Así que estoy muy seguro de que el potencial es enorme” añadió.
Confianza en Aprilia
Massimo Rivola, CEO de Aprilia confía en la rápida adaptación de Jorge y considera que solo necesitará dos o tres carreras para conseguir su primer podio con la fábrica italiana. Aunque Rivola no descarta un podio en las próximas carreras, Martín asegura que la prioridad por ahora es recortar las diferencias con su compañero de equipo para exprimir el rendimiento de la moto.
“Marco está pilotando muy bien y está delante. Solo necesito reducir la diferencia con él y entonces estaré luchando por las victorias. Así que siento que tomé la decisión correcta. La moto es realmente competitiva, y yo soy competitivo” aclaró.
El paso adelante de Aprilia
“Cambié algo que me ayudó a pilotar con más fluidez y que se adaptaba mejor a mi estilo. Me faltaron quizás tres o cuatro décimas para estar en la lucha por la victoria. Todavía quedan diez carreras, habrá algunas en las que puedo ser muy rápido, en otras sufriré”.
“No quiero pensar en resultados. Pero sí, tengo marcadas tres o cuatro carreras en el calendario. Creo que podremos luchar al menos por algún podio. El objetivo es terminar el año subiendo al podio y estar listos para afrontar 2026″ concluyó.
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