La escasez nacional de camioneros en Reino Unido podría provocar un aumento del precio de los alimentos, según han advertido los mayoristas.
Darren Labbett, director general de Woods Foodservice, dijo a la BBC que su industria se enfrenta a una «tormenta perfecta» de efectos adversos. «Tenemos la situación del Brexit y las secuelas de la pandemia juntándose al mismo tiempo », agregó. Labbett dijo que el coste del aceite vegetal estaba en su punto más alto de los últimos 30 años debido a los mayores costes de envío ya la demanda. «Al salir del cierre, la demanda de todo se disparó de la noche a la mañana«, Dijo. Labbett agregó que los mayoristas estaban «haciendo todo lo posible» para absorbedor los costes adicionales en lugar de repercutirlos, «pero no podemos absorber esos aumentos de precios para siempre».
Intentar paliar la escasez de camioneros hace que aumenten los precios
James Bielby, director ejecutivo de la Federación de Distribuidores Mayoristas, representa a unas 600 empresas del sector mayorista. Dijo que había una escasez «crónica» de personal en toda la cadena de suministro de alimentos y bebidas, con hasta medio millón de vacantes. «Eso significa que todas las empresas -productores, procesadores, mayoristas y fabricantes- tienen que ofrecer incentivos para retener y contratar personal. Así, los costes están aumentando como resultado », dijo a la BBC. «En estas circunstancias, es inevitable que algunos de estos aumentos de costes se trasladen a la cadena de suministro, lo que provocará la inflación de los precios de los alimentos”, comentó.
Los factores que provocan la escasez
Muchas empresas se han quejado de la escasez de conductores de camiones en el Reino Unido, que sigue causando graves problemas en la cadena de suministro. La pandemia, el Brexit y los cambios fiscales han contribuido a la falta de conductores cualificados. Los organismos del sector estiman que hay un déficit de unos 100.000 trabajadores.
El jueves, Andrew Opie, director de alimentación y sostenibilidad del Consorcio Británico de Minoristas, se declaró a la Comisión de Comercio y Negocios del Reino Unido que la fabricación de alimentos estaba sometida a una gran presión. Ello debido a la escasez de conductores y demás personal de la cadena de suministro. Lo que se traduce en que parte de la producción podría tener que salir del Reino Unido.
El peligro de los negocios pequeños
El director ejecutivo de la Federación Británica de Alimentos Congelados, Richard Harrow, dijo a la Comisión que le preocupaba que las empresas alimentarias más pequeñas, como los mayoristas y las empresas de catering, se vieran perjudicadas por el hecho de que las empresas de transporte tuvieran que dar prioridad a clientes más grandes, como los supermercados.
«Si eres una empresa de transporte y tienes restricciones por culpa de los conductores, vas a ir donde el trabajo es más fácil. Si se le pide que entregue una serie de palés en diferentes lugares a los mayoristas más pequeños, esto marca la casilla de ‘difícil de hacer’, por lo que creo que se verán afectados de forma desproporcionada«, Añadió Harrow.
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