La explosión de Franco Colapinto en la Fórmula 1 era algo que pocos -o nadie- esperaba para esta temporada. Porque ya parecía todo dicho en un Williams que mira al curso 2025 con Carlos Sainz en sus filas, añadido a un Alexander Albon bastante consolidado y a un Logan Sargeant al que le quedaban dos telediarios en el equipo inglés.
Sin embargo, el volantazo de echar al norteramericano para darle al bonaerense el último trozo del curso 2024 les ha resultado de maravilla. Franco ya hizo en dos carreras más que Logan en casi dos temporadas, sumando una 12ª posición en Monza y el meritorio 8º puesto en Bakú. Su nivel ha deslumbrado a propios y extraños, pero ha desatado también un problema que habrá que resolver: ¿dónde acomodarán a Colapinto?
RB Y SAUBER, LAS OPCIONES
La ecuación no resulta sencilla, porque ya Sainz tiene las maletas con rumbo a la silla de la escudería fundada por Frank. Añadido a esto, varios son los equipos que cerraron ya sus alineaciones de cara al curso venidero. De los 20 sitios disponibles, 18 están ya anunciados. Las únicas piezas que faltarán por ensamblar son un asiento en RB -saldría Daniel Ricciardo– y otro más en Kick Sauber al lado de Nico Hulkenberg.
Las dos se antojan complicadas. En la escudería filial de Red Bull esperan colocar a un piloto de sus categorías menores, siendo Liam Lawson el principal candidato. De igual forma, para Sauber la opción será renovar a Valtteri Bottas o dar la opción a Bortoletto, muy competitivo en F2.
Pero hay una baza que jugará en favor de Colapinto: el paso de Sauber a Audi para 2026. Dicho cambio, en palabras de James Vowles, director deportivo de Williams, puede ser usado a su favor. “En dos fin es de semana ya mostró que merece un asiento. Siempre creí que había que dejar sitio a los buenos pilotos. Por eos queremos que corra en Fórmula 1, idealmente. Claro que seguirá con nosotros, pero queremos verle en un F1 para 2025. Veremos si podemos encontrar una manera de trabajar con Audi en ese aspecto“, explicó Vowles.
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