Los mejores autos de menos de $ 40,000

Hoy en día hay excelentes autos, camionetas y SUV para casi todos los presupuestos. Sin embargo, los precios de las transacciones de automóviles nuevos en los EE. UU. Continúan subiendo a $ 40,000. Si los compradores tienen un poco más de efectivo para gastar que el promedio, también tienen muchas más opciones.

Ya hemos resaltado los automóviles bajo la marca de $ 30K . Ahora, estamos subiendo el límite de precio a $ 40,000, proporcionando una lista de los mejores autos por debajo del precio. La masa adicional abre a los compradores a varias marcas y modelos, incluidos los automóviles de lujo de nivel de entrada, [SUVmedianos e incluso automóviles eléctricos de largo alcance. Aquí están los favoritos de nuestros editores.

(Nota: si bien todos los vehículos enumerados aquí tienen MSRP base por debajo de $ 40,000, algunos de ellos ofrecen niveles de equipamiento completamente cargados que pueden exceder este límite de precio.)

2020 Kia Telluride

Voy con un elección algo inusual para este resumen, porque recientemente pasé bastante tiempo en el Telluride de Kia y me quedé realmente impresionado. Es notablemente bueno. Creo que también se ve notablemente bien, aunque definitivamente ha dividido la opinión.

El viaje es relajado, cómodo, pero realmente es refinado, lo que hace que mis pasajeros se duerman en múltiples ocasiones. Mientras tanto, el V6 de 3.8 litros proporciona una potencia mejor que adecuada y la transmisión de ocho velocidades es receptiva y discreta, que es realmente todo lo que puede pedir de forma automática en una plataforma como esta.

Puedes subirte a un Kia Telluride con tracción delantera por $ 33,060, incluido el destino, que es asequible dado todo lo que ofrece. Trabajando dentro de nuestro límite de $ 40,000, subiría al ajuste EX repleto de funciones, que comienza en $ 38,460 e incluye el sistema integral de asistencia de conducción en carretera de Kia. Otros $ 2,000 le otorgan AWD, luego está un poco por encima de la marca de $ 40,000 para un SUV grande y cómodo que es tan sofisticado para conducir como para mirar.

– Tim Stevens

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2020 Toyota Avalon

Tiendo a gustarme los autos deportivos pequeños. El Toyota Avalon 2020 no es ninguna de esas cosas, entonces, ¿por qué lo recomiendo? Porque es un sedán grande fabulosamente bien hecho que es un crucero épico de larga distancia. Su aspecto puede no ser para todos, pero no se puede negar que su tren motriz suave como la mantequilla y la cabina de clase superior se encuentran entre sus muchos puntos fuertes.

Un V6 de gas de 3.5 litros viene de serie con 301 caballos de fuerza y ​​267 libras-pie de torque, ofreciendo mucha potencia. Un modelo híbrido opcional con un cuatro cilindros de 2.5 litros aumentado eléctricamente está disponible por alrededor de $ 1,000 más, pero a menos que los precios de la gasolina aumenten lo suficiente como para que su eficiencia de combustible a mediados de los 40 actúe como un remedio para su déficit de energía (176 caballos de fuerza, 163 libras- pies), recomendaría seguir con el motor estándar.

Los precios comienzan en $ 36,830 (incluido el destino) para una XLE base bien equipada, con modelos limitados de primera categoría que suenan a poco más de $ 42K antes de las opciones. En ese extremo del espectro, estás viendo un Avalon lo suficientemente lujoso como para hacerte olvidar todo sobre el costoso gemelo Lexus ES de este auto. Ah, y si eso no es suficiente para mantenerte en la sala de exposición de Toyota, ten en cuenta esto: el Avalon tiene una interfaz de infoentretenimiento infinitamente menos molesta, además de que puedes plegar los asientos traseros hacia abajo.

– Chris Paukert

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2020 Volvo XC40

Los crossovers de lujo subcompactos son a menudo asuntos impredecibles. Algunos escatiman en lujo y estilo, mientras que otros son trapos al volante. Tampoco es cierto sobre el XC40 de Volvo. Si estuviera comprando un SUV pequeño y premium, es absolutamente el que compraría.

El XC40 comienza en $ 34,695 incluyendo el destino, y en realidad me gusta que su Momentum más bajo sea el mejor (la misma especificación que el auto de prueba XC40 a largo plazo de Roadshow ). Opte por el motor T5 más potente con tracción total, elija algunos paquetes opcionales y obtendrá un crossover realmente bien equipado por aproximadamente $ 40,000. Los faros LED, los asientos de cuero, el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 9 pulgadas y una tonelada de equipos de seguridad activa son estándar.

El XC40 impresiona con su dinámica de conducción cómoda y cómoda, interiores espaciosos y materiales de alta calidad. Es todo lo que me encanta de los vehículos más grandes y caros de Volvo, todo en un paquete pequeño.

– Steven Ewing

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Hyundai Kona Electric 2020

La ​​asignación de $ 40K abre a los compradores a una nueva generación de vehículos eléctricos de nivel de entrada, y uno de nuestros favoritos es el Kona Electric de Hyundai. El SUV subcompacto combina seguridad generosa y tecnología de cabina con espacio razonable, todo en una huella amigable con la ciudad y un presupuesto amigable para la billetera. Comienza en $ 38,310, incluido el destino, pero con los incentivos disponibles para vehículos eléctricos, incluso el ajuste limitado rico en características puede exprimir menos de $ 40,000.

El motor eléctrico del Kona envía 201 hp y 291 lb-ft de torque a sus ruedas delanteras. Eso es más rápido que la gasolina turbo Kona, pero el EV más pesado es un poco más lento en general. Sin cambios de marcha o revoluciones para construir, sin embargo, el SUV eléctrico casi silencioso debería sentirse más receptivo fuera de la línea y en la ciudad.

Por supuesto, el número más importante es el rango estimado por la EPA de 258 millas de Kona Electric, que debería calmar la mayoría de las preocupaciones de ansiedad por el rango. En un cargador rápido de CC, el EV puede aumentar su batería a una carga del 80% en aproximadamente una hora. Las estaciones domésticas y públicas más comunes, de 240 voltios, Nivel 2 pueden agotar la batería con una carga de 9.5 horas.

– Antuan Goodwin

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Acura RDX 2020

El Acura RDX de tercera generación aterrizó el año pasado, ofreciendo una serie de mejoras con respecto a su predecesor ya sólido. Un estilo más atractivo, un nuevo motor turboalimentado y el excelente sistema SH-AWD de Acura trabajan juntos para hacer que el RDX sea realmente interesante. Las cosas también son más agradables por dentro, con una excelente disposición de controles, algunos de los asientos más cómodos en el negocio y una lista saludable de ofertas tecnológicas. Con un precio base de $ 38,825, incluidos $ 1,025 por destino, no es un mal valor para un crossover deportivo de lujo.

Un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros alimenta el RDX, produciendo un respetable 272 hp y 280 lb-ft de torque. Esta última está disponible desde solo 1.600 rpm hasta 4.500 rpm para una aceleración rápida desde paradas y fuera de las curvas, y funciona con una transmisión automática de 10 velocidades bien calibrada. Aproveche los amortiguadores adaptativos opcionales y tendrá un pequeño crossover que puede ser entretenido para tirar o cómodo para una conducción normal con solo presionar un botón.

La interfaz True Touchpad de Acura con una pantalla central de 10.2 pulgadas está a cargo del infotainment, y es intuitiva de usar después de un breve período de conocimiento. Se ofrece con navegación, un sistema de audio ELS de 16 bocinas, punto de acceso Wi-Fi, Apple CarPlay y Android Auto. Por seguridad, la advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia, crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril y una cámara de visión trasera multiangular son estándar.

– Jon Wong

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2020 Mercedes-Benz A-Class

El A-Class es un gran punto de entrada a la marca Mercedes-Benz. Este pequeño sedán golpea muy por encima de su peso con materiales de primera calidad, un motor turboalimentado y mucha tecnología.

El sistema de información y entretenimiento MBUX de Mercedes viene con una pantalla táctil opcional de 10.25 pulgadas y brinda reconocimiento de voz natural a la mesa. Además, me encanta la superposición de realidad aumentada que está disponible en la navegación. Muestra instrucciones de navegación directamente en la parte superior de la pantalla de video en tiempo real desde la cámara frontal, asegurando que nunca se perderá un giro.

El motor turboalimentado de cuatro cilindros produce 188 hp y 221 lb-ft de torque, que es más que adecuado en el sedán A220. Un modo deportivo puede marcar la transmisión y la respuesta del acelerador, mientras que la comodidad es ideal para la conducción diaria. La potencia se reduce a las ruedas delanteras a través de una transmisión de doble embrague de siete velocidades, aunque la tracción total está disponible para aquellos en climas más fríos.

En general, el Clase A es un automóvil verdaderamente premium, mucho más que el CLA250 de última generación.

– Emme Hall

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2020 Genesis G70

El sedán deportivo compacto El segmento ha sido mi atasco durante mucho tiempo, y la entrada más convincente en ese campo es el Genesis G70 2020, incluso ganó el Premio Shift de Roadshow al Vehículo del Año. De cualquier forma que lo corte, el Genesis más pequeño (hasta ahora) es una consideración sólida con un precio inicial de $ 38,475 (incluyendo $ 1,025 por destino).

El Genesis compacto con tracción trasera viene de serie con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que produce 252 hp y 260 lb-pie de torque, conectado a una automática de ocho velocidades o una opcional de seis velocidades. transmisión manual. La tracción total es opcional. Está disponible un V6 biturbo de 3.3 litros, pero coloca el precio del G70 al norte de $ 40,000. Además, la mayoría de los empleados de Roadshow prefieren el 2.0T de todos modos.

Aún obtienes un montón de características tecnológicas y de asistencia al conductor con el auto base, incluida una pantalla táctil de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, así como frenado de emergencia automático con detección de peatones, control de crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril , monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero y luces altas automáticas. Si desea ese nivel de asistencia al conductor avanzado de BMW, Mercedes o Audi, tendrá que pagar más cerca de $ 50,000.

– Manuel Carrillo III

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2020 Toyota RAV4

El RAV4 de Toyota ha sido uno de los SUV pequeños más vendidos del mundo por una razón. Es simple, robusto, bien construido y tiene un precio adecuado. Y se ve bien, también.

Las opciones de transmisión del 2020 RAV4 pueden no ser las más emocionantes del mundo, pero son eficientes y no deberían darle muchos problemas en el futuro. La potencia híbrida opcional en un SUV compacto también es un gran punto de venta.

El RAV4, particularmente en la versión Adventure, es un SUV atractivo que comienza a parecerse un poco a sus hermanos más todoterreno sin forzar los compromisos de esos vehículos con su propietario. Es un gran crossover y es más atractivo que nunca.

– Kyle Hyatt

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2020 Audi Q3

El Audi Q3 2020 está a la venta, presentando algunas mejoras importantes, y creo que le dará a este diminuto alemán la ventaja sobre sus competidores, muchos de los cuales son muy convincentes.

Habiendo probado el Q3 el año pasado, puedo dar fe de su destreza en el departamento de manejo. Con el mismo turbo I4 de 228 hp que el Volkswagen Golf GTI, también debería proporcionar suficiente empuje para respaldar un comportamiento en la carretera que le ruega que se divierta un poco al volante.

El precio inicial del Q3 de $ 35,695, incluido el destino, le proporciona un equipo estándar sólido, que incluye una pantalla de clúster de calibre de 10.25 pulgadas, un techo solar panorámico, control de clima automático de doble zona, dos filas de puertos USB y frenado automático de emergencia.

– Andrew Krok

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Publicado por primera vez en abril de 2019.