El español Carmelo Ezpeleta, CEO de la empresa organizadora del campeonato del mundo de motociclismo Dorna Sports, ha destacado tres escenarios posibles para la temporada 2020; a finales de julio, desde septiembre y un último en el que tan solo pudiesen dispositivos de noviembre y diciembre, concentrado en dos o tres circuitos.
Ezpeleta específicamente, en el nuevo foro del diario AS “# Conectad @ s”, moderado por el periodista de ese periódico Mela Ch Miércoles, que “el primer escenario es empezar a finales de julio con “alguna vez de las carreras que ha sido aplazada, si eso no podría ser ser empezaría en agosto con Brno y Austria, ya partir de ahí seguir un calendario que no es el que hemos publicado hasta ahora y hacer las carreras hasta finales de noviembre”. 19659005] “Esta es la posibilidad que más nos gusta y nos permitiría hacer 12, 13 ó 14 carreras”, r economó el CEO de Dorna Sports, quien detalló: “La segunda posibilidad es que no pueda comenzar ni en julio ni en agosto y contemplar septiembre. Sería una temporada de septiembre, octubre, noviembre y hasta la mitad de diciembre, con un calendario distinto al actual y carreras primero en Europa, mientras hay buen tiempo, y luego fuera, donde se pueden hacer “. [19659006] “A partir de ahí podríamos ajustar las carre ras y hacer dos grandes premios consecutivos en el mismo sitio, en dos fines de semana seguidos, tener la movilidad más reducida, y el último escenario es si tuviéramos solo noviembre y diciembre, concentrarnos en dos o tres circuitos y hacer tres pruebas en cada uno de esos circuitos “, explicó Ezpeleta al periodista Mela Ch Miércoles.
” Desde el punto de vista organizativo no ha cambiado nada igual es cierto que ha tenido momentos más complicados desde el punto de vista anímico, que es cuando tenemos accidentes con malos resultados, pero desde el punto de vista organizativo, nunca nos habíamos encontrado un problema de este tamaño “, reconoció Carmelo Ezpeleta.
Sin embargo, Carmelo Espeleta destacó durante su intervención que” lo primero y más importante es la salud y estoy contento porque no me van llegando noticias malas de la familia de MotoGP. “Alguna persona ha estado afectado, pero ha salido, y otras están en el trance de salir, pero vamos bien”.
“Hay que ir esperando a los desconfiamientos en todos los países a los que vamos y al movimiento entre fronteras pues nosotros “tenemos muchas nacionalidades y lo primordial es que todos nos podemos mover de un sitio a otro y por eso tendremos que ver en cada sitio cómo es la posibilidad de hacer carreras y qué tipo de carreras nos permite hacer”, fácilmente.
“Nos estamos moviendo en los parámetros más difíciles y por los datos que tenemos hasta primeros de julio no podemos tener un semáforo verde para poder correr “, reconoció Ezpeleta.
” Evidentemente, partiendo de la situación que tenemos, será muy difícil que hagamos los diecinueve grandes premios que faltan pero intentaremos adecuarnos a diferentes situaciones “, reconoció Ezpeleta en el foro de AS.
Y explicó que” paralelamente a esos tres aspectos posibles, en lo que estamos trabajando ndo ahora es en crear un protocolo de seguridad sobre cómo debería ser el Mundial en lo que respeta a nosotros y como contemplamos tener que hacer carreras a puerta cerrada, nos obligan a los números reducidos de asistencia, por lo que estamos afectados una cifra de alrededor de 1.200 personas en cada gran premio “.
” Para eso tenemos que tener preparados unos test para todo el que entre en el circuito, antes y después de las carreras. Esos números indicados alrededor de 40 personas para los equipos de fábrica de MotoGP, 25 para los satélites y unas cifras de 20 y 15 para Moto2 y Moto3. Para MotoE, podríamos tener algunas carreras en Europa, y es un campeonato más fácil de completar porque es de cinco carreras y son solo dos personas por moto “, podría ser al respecto Ezpeleta.
” Es una logística muy complicada que estamos proponiendo nosotros y que estamos hablando con los gobiernos de los sitios a los que vayamos, para que nos den la aprobación “, explicó el CEO de Dorna.
Y, sobre la posible acumulación de grandes premios en un plazo determinado Carmelo Ezpeleta hizo alusión a las tres carreras consecutivas de final de año, Japón, Australia y Malasia “con tres carreras en tres semanas, y de eso nunca vamos a pasar, pero los pilotos son muy profesionales y se han acostumbrado a muchas situaciones y dado que esta temporada va a ser más corta de lo normal, no les va a ser muy importante “.
” En principio esas carreras sin prensa escrita, sólo de manera telemática . Es vital tener la televisión, para que mande las imágenes al mundo, y también podría ser un número reducido de fotógrafos para mandar imágenes a la prensa escrita “, dijo.
En cuanto a las ayudas para los distintos equipos y categorías, Carmelo Ezpeleta señaló que han establecido “unos préstamos para que puedan ir pagando las nóminas de sus empleados, para poder sobrevivir el tiempo que estemos sin correr. A las fábricas no, porque son industrias y consolidadas que están haciendo sus programaciones con ERTEs o lo que sea “.
Y al hablar de la congelación de las evoluciones de las motos, Carmelo Ezpeleta recordó que” surgió en una propuesta nuestra hacia el 20 de marzo, porque lo duro, aparte de intentar correr ahora, el año que viene tampoco va a ser un año fácil desde el punto de vista económico y lo discutieron entre ellas y vinieron con una propuesta que estaba casi al ciento por ciento en favor de hacer eso, y también lo hemos hecho en Moto2 y en Moto3 “.
Rossi siempre es motivo de conversación para Carmelo Ezpeleta y sobre su continuidad reconoció que nunca le pregunta por cuándo se retira pues” él se tiene ganado el derecho de elegir lo que quiera hacer, y en estos días menos. Cuando hemos hablado ha sido sobre cuándo creo que empezaremos y cómo lo veo “.
” Valentino estará aquí mientras disfrutas y estás encantado de disfrutar porque para mí lo de la edad no es una premisa. Ahora nos dicen los mayores que somos población de riesgo, pero fuera de eso yo siempre había considerado que la edad es una cuestión de la cabeza, de las ganas que tú tengas de hacer las cosas “, sin dudar Ezpeleta, quien reconoció que ahora “tuvimos encantado de volver a tener el problema de 2015”, en alusión al enfrentamiento que tuvieron el propio Rossi y Marc Márquez.
Deja un comentario