La nueva Ford Ranger, que se fabricará en 2023 en el país, mostró un alto nivel de protección.
Las pruebas de choque son una buena referencia para conocer los niveles de protección que puede ofrecer un auto. Y si bien los vehículos han avanzado con certeza en materia de seguridad en los últimos años, los protocolos de estos ensayos se hacen también cada vez más exigentes.
Es por eso que resulta destacable la calificación que acaba de recibir la nueva Ford Ranger, modelo que se fabricará a partir del año que viene en la Argentina.
La camioneta de la marca del óvalo obtuvo 5 estrellas luego de la evaluación realizada por Euro NCAP, una entidad del Viejo Continente que se encarga de probar la seguridad de los vehículos que se venden en ese mercado a través de pruebas de choque y otras pruebas.
La nueva Ford Ranger comenzará a ser fabricada a partir de 2023 en la Argentina, en la planta que la compañía tiene en la localidad bonaerense de General Pacheco. Para llevar adelante este proyecto la compañía anunció una inversión de 580 millones de dolares.
Las 5 estrellas obtenidas por la Ford Ranger valen también para la nueva generación de la Volkswagen Amarok, ya que la marca del óvalo será la encargada de fabricarle la camioneta a la compañía alemana. Eso, sin embargo, no ocurrirá en Argentina, en donde VW seguirá produciendo la camioneta que conocemos acá.
Cinco estrellas para la nueva Ranger
SI bien el modelo evaluado está destinado al mercado europeo, es una buena referencia para el vehículo que será de fabricación nacional, ya que la nueva generación de esta camioneta es global.
De acuerdo con el informe presentado por la entidad europea, la nueva Ranger vio las 5 estrellas (calificación máxima) mostrando un rendimiento destacado en todos los apartados que se evalúan.
De ese modo, brindo un 84% de protección a ocupantes adultos y un 90% para ocupantes niños (usando los respectivos sistemas de retención infantil). Además, mostró un 74% de cuidado sobre otros usuarios viales vulnerables, como peatones, por ejemplo; y un 84% en sistemas de asistencia a la conducción.
En el informe se destaca que el habitáculo de la Ranger se mantuvo estable en la prueba de choque frontal desplazado, la que simula un impacto frontal contra otro vehículo. Las lecturas que se adquirieron de los muñecos indicaron una buena proteccion de las rodillas y los fémurestanto del conductor como del pasajero.
También se podría determinar que se proporcionaría un nivel similar de protección a ocupantes de diferentes tamaños ya los que se sientan en diferentes posiciones.
En la prueba de barrera rígida de ancho completo, una prueba muy exigente ya que el impacto es sobre toda la trompa contra algo que no se deforma, la protección del tórax del conductor fue buena y el pasajero trasero fue marginal.
En las pruebas de impactos laterales demostraron buen desempeño, incluso en la que simula el choque contra un poste, que es uno de los más severos.
En estas pruebas la entidad tambien destaco las nuevas bolsas de aire que incorpora esta camioneta, que se despliegan entre conductor y acompañante para evitar un golpe de cabeza entre ambos.
La protección otorgada a ocupantes infantiles fue uno de los apartados más relevantes, con un funcionamiento correcto de los sistemas de retención y con un resguardo que se ubicó en el 90%.
Mención especial tuvieron los sistemas de asistencia a la conducción, tanto los que buscan evitar atropellar a un peatón oa un ciclista, como los que ayudan a mantener a la línea de marcha o impedir el choque con otro vehículo.
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