La recuperación de Jorge Martín va por buen camino y el vigente campeón del mundo de MotoGP podría volver al Mundial en el plazo de un mes: Después de las últimas revisiones médicas, ‘Martinator’ baraja dos escenarios para reaparecer: el Gran Premio de Alemania (11-13 julio) o, con más probabilidad, el Gran Premio de la República Checa (18-20).
A principios de junio, Aprilia difundió un comunicado sobre la evolución de las graves lesiones que sufrió Martín en su caída en el GP de Qatar, a mediados de abril, sin fijar plazos para su regreso a la competición: “En el tórax, las fracturas de costillas están siguiendo su evolución fisiológica. La línea de fractura del escafoides sigue siendo visible, por lo que deben considerarse intensivamente más terapias electromagnéticas”, indicaba el comunicado del equipo italiano, dando a entender que el proceso sería largo.
Días después de anunciar su intención de desvincularse de Aprilia a finales de la presente temporada, rompiendo el acuerdo para 2026, Martín se reencontró con los de Noale en su evento ‘All Stars’, en el circuito de Misano. Y para sorpresa general, hubo buena sintonía entre la cúpula del equipo y el piloto madrileño, al que intentarán retener.
Para convencerle necesitan que ‘Martinator’ recupere la confianza en una moto con la que no ha hecho más que caerse y apenas ha competido, pero con la que su compañero Marco Bezzecchi ya ha ganado este año en Silverstone.
Por ello, las expectativas entorno a su regreso a la pista son máximas: “Seguramente han sido los cinco meses más difíciles de mi carrera. Tres lesiones seguidas, la última siendo muy grave… Ha sido complicado. Pero bueno, si todavía me vienen ganas de subirme a la moto es una buena señal. Quiero volver. Y estoy trabajando para hacerlo lo antes posible, pero no será hasta que esté al cien por cien”, resumía Jorge en Misano.
Desde entonces, el campeón ha seguido mejorando y la semana previa a la carrera de Sachsenring se someterá a un nuevo chequeo en el Hospital Quirón Dexeus con los doctores Mir y Charte para saber si ya es posible probarse en los libres de Alemania. Lo que está claro es que no quiere precipitarse, después de la mala experiencia en Qatar, donde protagonizó un durísimo accidente después de que dos lesiones consecutivas en pretemporada le obligaran a perderse las tres primeras carreras en su primera temporada luciendo el nº1 de campeón en el carenado.
En paddock se rumorea que pase lo que pase cuando Martín vuelva a subirse a la Aprilia, no hay marcha atrás y que a estas alturas todo se reduce a una cuestión económica. Su manager Albert Valera busca llegar a un acuerdo para liberar al piloto, al que muchos sitúan en la órbita de Honda. Aprilia , por si acaso, ya lanzó una amenaza pública a cualquier equipo que se atreva a hacerle una oferta mientras tenga contrato en vigor.
.
Deja un comentario