Marc Márquez está motivadísimo en sus primeros días vistiendo de rojo, Gigi Dall’Igna, director general de Ducati, muy ilusionado con su fichaje, pero ahora mismo el hombre más feliz en la escuadra italiana es su team manager. Davide Tardozzi (Ravenna, Italia, 1959) ha hecho realidad el sueño que perseguía desde que vio por primera vez al 93 subido a la moto del Repsol Honda en 2013. Su debut en MotoGP, desafiando y ganando a los reyes de la categoría con solo 20 años, le impresionó.
¿Cómo se siente sabiendo que esta temporada va a dirigir al dream team de MotoGP con Bagnaia y Márquez?
Es una gran batalla, un reto importante, muy intenso… veremos lo que sucederá a final del curso. Estamos muy seguros de que ambos pilotos lucharán por el Mundial e intentaremos gestionarlo de la mejor manera posible.
¿Qué supone la llegada de Marc a Ducati?
Orgullo de haber trabajado bien y de que un campeón como él nos haya elegido. Saber que Marc, pensando en su futuro, ha elegido a Ducati para intentar ganar el noveno o el décimo título mundial, supone un gran un orgullo. Y creo que lo puede hacer.
¿Ya habla del décimo título?
Siiii, tiene dos años de contrato, puede conseguirlo.
Estos primeros días de convivencia con Bagnaia han discurrido sin tensiones, parece que hay buen rollo entre los dos campeones antes de que arranque la temporada ¿Cómo se puede mantener la armonía durante un año con dos pilotos que van a luchar por el título?
Es posible con la inteligencia de los dos pilotos. Estos dos chicos no son solo grandes campeones, son también muy inteligentes. Ya han empezado a colaborar para desarrollar la moto. Ellos saben muy bien que van a ser rivales en la pista por un mismo objetivo, que es ganar el Mundial, pero no creo que haya grandes problemas. En Ducati tenemos un director general, Gigi Dall’Igna, que goza del respeto de todos los dos pilotos y que en caso de qua la situación se complique, sabrá reconducirla.
¿Pero puede desatarse la tormenta a medida que avance el campeonato?
A Pecco lo conozco bastante bien, a Marc lo estoy conociendo día a día, pero ya ha demostrado que ha entendido el espíritu de Ducati, cómo colaborar con nosotros y con Pecco. La tormenta se gestiona, todo puede pasar en la vida, pero creo que será la pista la que decidirá. En cuanto a Ducati, apoyaremos a ambos pilotos de la mejor manera.
¿El hecho de que Bagnaia sea un piloto tan cercano a Valentino Rossi puede condicionar la relación?
Pecco es Pecco, no es Valentino, que es un gran campeón e ídolo, y lo ha sido también para mí. Pecco tiene sus propias ideas, creo que si no está de acuerdo con Valentino, se lo dice, tiene su propia personalidad.
A estas alturas, muchos dan por hecho que el Mundial será un cara a cara Márquez-Bagnaia. ¿También lo ve así?
Está claro que podemos luchar con los dos pilotos por las dos primeras posiciones, pero tenemos un gran respeto por nuestros adversarios y sobre todo por quien lleva el número uno, Jorge Martín, que el año pasado se mereció el título. Seguramente Aprilia y KTM tienen una alineación de pilotos muy fuertes, nosotros tenemos los pies en la tierra y sabemos que hay que seguir trabajando. No pensamos que ya hemos ganado el título, eso sería haber perdido antes de empezar.
¿Cuáles son los puntos fuertes de Marc y Pecco?
El de Marc es su humildad y su voluntad de reencontrarse con su mejor versión aunque haya ganado ocho títulos. El punto fuerte de Pecco es su interés por aprender. Ha ganado dos títulos en los últimos cuatro años y ha sido dos veces segundo, pero nunca deja de trabajar para seguir creciendo.
¿Cambia mucho la Desmosedici 2025 respecto a la moto con la que Bagnaia terminó segundo el año pasado?
Tenemos muchas cosas que probar. Como dijo Gigi en la presentación del equipo, después de los test en Sepang y Tailandia decidiremos la moto final para disputar este campeonato.
¿Por ahora las opiniones de Pecco y Marc sobre el desarrollo de la moto coinciden?
Si, después del test en Barcelona son iguales. De todos modos si más adelante uno escoge algo y el otro no, Ducati puede trabajar en dos líneas, para un piloto y para el otro, con cosas diferentes.
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