Finalizada la temporada, MotoGP hace balance de los pilotos más accidentados y también de los circuitos y curvas que registraron más caídas durante el año. Y esta vez encabeza la lista un rookie, Pedro Acosta (KTM) y un octocampeón, Marc Márquez (Ducati), ya habitual en estos rankings, siempre buscando sus límites y más después de un año en el que se estrenaba con la Desmosedici después de once campañas con Honda.
Según el ‘Final Falls Report’ que como cada año publica el departamento de prensa de Dorna, Acosta sufrió 28 caídas, liderando el ranking de la modalidad, pero no solo en la clase reina, sino que en todas las clases. En el global, tras Acosta acabaron los hermanos Marc y Álex Márquez, con 24 y 21, respectivamente, y a continuación los pilotos del KTM Brad Binder, Jack Miller y Augusto Fernández, con 19 cada uno, al igual que Aleix Espargaró con la Aprilia en su despedida del Mundial.
“Cometí muchos errores en mi primer año en Moto2 y más o menos lo mismo en MotoGP. Necesitamos buscar esa consistencia, ese top cinco constante”, valora el rookie Acosta
El primer piloto de otra clase que aparece en el ranking es David Almansa, con 18 caídas en Moto3, las mismas que Filippo Farioli (Moto3) Zonta Van den Goorbergh (Moto2) yen MotoGP Marco Bezzecchi. Joan Mir (Honda) fue el séptimo más accidentado, con 17 por delante de otro piloto Honda, Johann Zarco, con 15, las mismas que el campeón del MotoGPJorge Martín y su compañero de Pramac Franco Morbidell y el japonés Ayumu Sasaki¡ (Moto2).
Por circuitos, en las tres clases, el trazado donde más caídas se registraron de toda la temporada fue el Circuito de Jerez, con 74, aunque hay que recordar que la lluvia hizo acto de presencia y complicó la conducción de los pilotos. Indonesia con 67 caídas durante el fin de semana y Australia con 64 completan el trío de grandes premios más accidentados.
Los circuitos donde se registraron menos caídas fueron los de Qatar (28), Aragón y Mugello, ambos con 29. En el Circuit de Barcelona de disputaron dos grandes premios, el de Catalunya y el Solidario de Barcelona con un total de 79 caídad (49+30), mientras que en Misano se celebró el GP de San Marino y el GP de la Emilia Romagna, con 77 caídas (39+38).
La temporada 2024 ha sido la que ha registrado un menor número de caídas de la última década. Este año, entre las tres clases, se han sumado un total de 865 , cuando en 2023 se llegaron a los 2009 y en 2022 a los 2.106.
En MotoGP este año se registraron 335 caídas, 23 menos que en 2023 (358), el primer año que entró en funcionamiento el sprint de los sábados.
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