“Sainz será competitivo en Ferrari”

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Después de meses y meses de larga espera, el mundial encara la vuelta de calentamiento antes de que arranque oficialmente la temporada el próximo fin de semana con el GP de Austria. Una de las noticias de este largo invierno-primavera de confinamiento ha sido el fichaje de Carlos Sainz por Ferrari. Todo un “bombazo” en la parrilla que ha desencadenado, como viene siendo habitual en estos casos, un baile de pilotos y escuderías.

30/06/2020 a las 18:37

CEST


SPORT.es

Andreas Seidl se reunió ayer con varios medios para analizar este inicio de campeonato y la salida de su alumno Sainz con destino Maranello. El jefe de escudería e ingeniero alemán reconoció al respecto que el piloto madrileño siempre fue de frente y notificó todos sus movimientos a su equipo actual. “Siempre hemos tenido una comunicación transparente con Carlos. Después de su sólido 2019 no fue una sorpresa que otros equipos estuvieran detrás de él. Nos lo dije pronto él mismo y los permisos que explorara la oportunidad para tener claridad. Con todo lo que demostró Carlos el año pasado, más la experiencia que tiene por su pasado en otras escuderías antes, creo que lo tiene todo para ser un gran piloto y tiene todo lo necesario para ser competitivo en Ferrari & rdquor ;, identificado Seidl a los medios de comunicación.

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Ricciardo, el relevo

Sobre la contratación del australiano, Seidl admitió: “No queríamos empezar a mover los obstáculos en desventaja y una vez supimos que Carlos quería explorar la oportunidad de ir a otro equipo, iniciamos las conversaciones con Daniel, continuando las que Zak hace tres años. Estoy contento con el resultado, es un ganador de carreras probadas y esa es una referencia que no teníamos en nuestra alineación& rdquor ;.

El jefe de McLaren reconoció los problemas económicos que arrastraba la escudería y los préstamos solicitados al Banco de Bahréin. A pesar de la crisis financiera, Seidl no contempla grandes cambios para el presente y el próximo campeonato. “Al inicio de esta crisis podríamos detener todos los trabajos de infraestructura y aún ahora, sin saber cómo tendremos nuestros ingresos este año, debemos ser cautos. Como podéis imaginar estoy insistiendo para que todo se ponga en marcha tan pronto como se pueda, es clave porque tenemos un déficit en la comparación con los equipos grandes & rdquor ;.

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