Se les conoce coloquialmente como El Metro, una red subterránea de túneles en la Franja de Gaza que han servido a Hamas para contrabando de mercancías y armas y también para la planificación de ataques.
Los túneles han sido hace años objetivo para la milicia de Israel, como en 2021 cuando lanzó un ataque de 160 aviones y 450 misiles para acabar con ellos, aunque nunca lo logró del todo.
Los primeros túneles fueron excavados alrededor de 1989 por unos pocos «clanes» activados por motivos «comerciales» y con el tiempo se convirtieron en la línea de suministro de los grupos armados. Hace años, el líder de Hamas Jaled Meshal ya aseguró que «la necesidad es la madre de la invención», en referencia a los túneles.
Desde 2014 que se utilizan por parte de Hamas y se especula que tienen una extensión de hasta 5 kilómetros.
Los túneles son de hasta 60-80 metros de profundidad, capaces de asegurar el tránsito rápido de personas y mercancías.
Los palestinos los han utilizado para capturar soldados, plantar minas y atacar patrullas.
Los esfuerzos de Israel para acabar con estos verdaderos bunkers subterráneos se remontan a años de trabajo. Jerusalén recurrió a la cooperación de Estados Unidos y construyó una barrera subterránea de 60 kilómetros alrededor de Gaza para dificultar la vida de los excavadores. La terminaron en 2021, utilizando 14.000 toneladas de hierro y cemento, con un coste de más de 1000 millones de dólares.
Así son los túneles de Hamas
En noviembre de 2018 Hamas invitó a un periodista, un fotógrafo y un camarógrafo de la agencia de noticias Reuters a hacer un recorrido con el objetivo de desafiar a los israelitas y demostrar que al menos uno de esos túneles seguía vigente.
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