Problemas de frunk más funky.
Andrew Krok / Roadshow
Otros 7.071 Chevrolet Corvette Stingray Los vehículos son objeto de un nuevo retiro del mercado en torno al capó delantero del automóvil deportivo de motor central, también conocido como frunk. En documentos publicados con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras la semana pasada, General Motors dijo que los pocos miles de Corvettes 2020 con software desactualizado permitirán a los propietarios conducir el automóvil con el frunk parcialmente abierto.
GM aludió a este tema en un recuerdo anterior que rodea la capacidad del frunk de atrapar a una persona dentro. Sin embargo, el problema solo se extendió a 5.141 automóviles. Los 7.071 Corvettes adicionales retirados del mercado necesitarán una solución de software específica para garantizar que los conductores no puedan operar el automóvil a altas velocidades con el frunk parcialmente abierto. Si se abre a altas velocidades, el frunk puede obstruir la vista del conductor y aumentar el riesgo de un choque.
En este momento, si los propietarios ignoran las alertas visuales y audibles de que el frunk no está totalmente cerrado, el componente corre el riesgo de volar mientras conduce. No estoy seguro de por qué ignoraría esas advertencias, pero parece que algunos propietarios lo han hecho. GM dijo que no tiene conocimiento de ningún accidente, pero sí un puñado de quejas en torno al retiro del mercado.
Con el software actualizado, los propietarios estarán restringidos a conducir a velocidades de hasta 26 mph. Actualmente, el software permitirá que los conductores vayan a 82 mph sin que el frunk esté completamente cerrado. Al igual que en el retiro anterior, GM ofrecerá la solución a través de una actualización inalámbrica. De lo contrario, los propietarios deberán llevar su Corvette 2020 a un distribuidor para el nuevo software. El fabricante de automóviles espera que el retiro comience el 3 de octubre con avisos enviados por correo poco después.
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