Marc Márquez vivió la temporada 2019 como una de las mejores de su carrera deportiva, y consiguió cerrar el curso con el octavo título. La sexta corona y última ganada en MotoGP estuvo marcado por grandes resultados, los cuales están a un nivel muy parecido en lo que va de temporada. La lesión en julio de 2020 y su desvinculación de Honda provocaron que Marc no pudiera seguir revalidando sus títulos en la categoría reina.
Uno de los mejores años
La incorporación a Ducati la pasada temporada trajo de vuelta las buenas sensaciones acabando la temporada con nuevos triunfos. El año junto al Gresini Racing se trató como un periodo de adaptación, pero su entrada al Ducati Lenovo Team ha puesto al piloto catalán como el piloto de más fuerte de la fábrica italiana.
A pesar de que todavía quedan diez Grandes Premios, el ’93’ ya tiene encaminado el noveno título y el primero junto a Ducati. “Es difícil decir si el de ahora es el mejor Marc Márquez de la historia” comentó Marc tras el triunfo en Brno, las palabras del líder del campeonato fueron recogidas por ‘Motorsport.com’.
“Si diría que uno de los mejores, o que me he reencontrado, en esa primera mitad de la temporada, donde lo dejé antes de la lesión, en 2019. Cometemos errores, somos humanos, pero con una calma diferente y con la misma hambre, eso también es lo que marca la diferencia” aseguró.
El final de la temporada
En lo que va de temporada, Márquez ha conseguido sumar a su palmarés ocho victorias, diez podios y siete poles. Además, justo antes del parón vacacional se convirtió en el primer piloto en conseguir cinco dobletes consecutivos y fue el primer piloto de Ducati en encadenar cinco victorias en las carreras dominicales. En el curso de 2019, Andrea Dovizioso se presentaba como el contrincante de Marc. Esta vez su hermano Àlex Márquez y su compañero ‘Pecco’ Bagnaia se presentan como los candidatos a frenar el ritmo del ’93’.
El principal objetivo de Márquez es hacerse con la novena corona, sin tener en cuenta en que ronda conseguirlo: “No voy a hablar de dónde o cuando quiero cerrar el Mundial. Sinceramente, afronto las últimas diez carreras del campeonato después del verano con la mentalidad de que ahora solo yo puedo perderlo” añadió.
La adrenalina de la victoria
“Una de las victorias que más he disfrutado esta temporada fue la sprint de Alemania, en la pelea contra Marco Bezzecchi. La adrenalina es distinta, es una explosión muy diferente poder ganar en la última vuelta o en la última curva”.
“Si podemos ganar así, con ventaja, es mejor vas un poco más tranquilo. Después de la lesión he adoptado un estilo de pilotaje diferente, que me permite ir rápido, pero con un poco menos de pulsaciones en el cuerpo” concluyó el líder del campeonato.
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