Reunidos por su patrocinador común, la aseguradora Pont Grup, los pilotos Pedro Acosta (MotoGP), Sergio García Dols (Moto2), José Antonio Rueda (Moto3) y David Muñoz (Moto3). Además de Xavi Vierge (WorldSBK), y Carlos Tatay (Rallies) han hecho balance de la temporada que ahora termina y han hablado de sus objetivos para la próxima campaña, en la que muchos de ellos experimentarán cambios importantes a todos los niveles.
Y a pesar de que su manager Albert Valera reconoció días atrás que la grave crisis financiera que atraviesa KTM, en concurso de acreedores, podría acabar afectando a su proyecto de MotoGP, Pedro Acosta, se muestra tranquilo al respecto. El murciano, que a sus 20 años ha debutado en 2024 en la categoría reina del Mundial de MotoGP, considera que las ganas por demostrar y hacer un buen papel como ‘rookie’ le han llevado a fallar en momentos importantes durante las carreras: “Muchas veces quería hacerlo todo tan rápido que eso me ha llevado a cometer errores como las caídas en carrera o no clasificarme para la Q2”, analiza.
Acosta, que en 2025 será piloto de fábrica en el primer equipo de KTM, asegura que “a nosotros la situación actual de KTM no nos afecta en nada y estoy seguro de que saldrán adelante. Estoy contento de haber dado el paso al equipo oficial, que era lo que buscábamos desde el principio. El objetivo será terminar de afinar algunos puntos de la moto y buscar la regularidad en las carreras para luchar por mejores resultados”, sentencia el ‘tiburón’ de Mazarrón.
Sergio García Dols también es optimista con la temporada 2025, “tengo mucha ilusión de volver a sentirme competitivo”. Además, durante toda la temporada se ha especulado con la subida del piloto del MT Helmets a la categoría reina, aunque finalmente disputará un año más en Moto2: “el objetivo y uno de mis sueños es ser piloto de MotoGP. Este año estuve muy cerca, pero al final no se pudo dar. El año que viene lucharemos por hacer una gran temporada y poder dar el salto a MotoGP”.
Por su parte, José Antonio Rueda confiesa que este año ha sido complicado y que le ha faltado “ser más regular y ese punto de suerte”. Aunque mantiene su motivación al máximo, expone que para luchar por el título en el 2025 tiene que “estar siempre luchando con los pilotos de arriba por las posiciones de podio y terminar carreras”.
El también sevillano David Muñoz, hará cambios importantes en el 2025 y pasará a formar parte del Intact GP. En base a esto, ha hecho una reflexión sobre su movimiento: “Estoy muy contento, sentía que ya tocaba un cambio en mi carrera deportiva. Hemos escogido la mejor opción para intentar luchar más por el campeonato en el 2025 y poder lograr nuestros objetivos”, contó el piloto de Moto3.
Carlos Tatay reconoce que ha sido un año lleno de cambios y nuevos retos en el que ha tenido que aprender a superarse a sí mismo. “No teníamos previsto hacer tantas carreras, pero al final fueron saliendo y lo he disfrutado muchísimo. Queremos hacer rallies de asfalto y de tierra con el objetivo de preparar el futuro Dakar 2026”, relató el piloto valenciano, en silla de ruedas tras un accidente en el Europeo de Moto2.
Y, por último, el piloto de WorldSBK, Xavi Vierge, ha valorado la situación actual de su fábrica, Honda, y el camino que se va a coger para el año próximo: “Solo hemos podido hacer una prueba en diciembre, por lo que es pronto para analizar los cambios. Viene gente con mucha experiencia, que han trabajado en MotoGP, así que esperamos que aporten cosas positivas y poder estar luchando por ganar carreras”.
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